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Introduire la clé de contact dans le contacteur de démar-
rage (1) et la tourner dans la position RUN.
Le témoin de préchauffage (affichage suivant/3) s'allume briè-
vement. Après l'extinction du témoin, on peut démarrer le mo-
teur.
Le témoin de pression d'huile moteur (affichage suivant/1) s'al-
lume et s'éteint une fois que le moteur a démarré.
Le témoin de charge de batterie (affichage suivant/2) s'allume et
s'éteint une fois que le moteur a démarré.
Lorsque le message « Carburant » apparaît à l'afficheur, il ne reste plus que 5,1 l de carburant dans le réser-
voir et il faut refaire le plein (page 82).
Tourner la clé de contact sur la position START et la maintenir dans cette position, jusqu'à ce que le mo-
teur démarre, puis relâcher la clé.
Abaisser la console de commande gauche jusqu'à ce que le verrouillage des leviers de commande s'en-
clenche.
Faire chauffer le moteur pendant quelques instants au ralenti.
Faire fonctionner le moteur à un régime réduit, jusqu'à ce que la température de service soit at-
teinte.
Adapter le régime moteur suivant les travaux à exécuter :
Tirer le levier d'accélérateur vers le symbole
Le bouton de sélection d'affichage (1) permet d'afficher alterna-
tivement le régime du moteur et les heures de fonctionnement.
Le compteur d'heures de fonctionnement (affichage suivant) in-
dique le nombre d'heures de fonctionnement de la pelleteuse
totalisé jusqu'à présent, indépendamment du régime du moteur.
L'indicateur de régime (affichage suivant) affiche le régime ac-
tuel du moteur.
Au cours de l'utilisation, surveiller les affichages et les témoins (page 59).
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, jusqu'à obtention du régime nécessaire.
Utilisation
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