Table des Matières
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Démarrage & fonctionnement
AVERTISSEMENT
Effet Diesel ! Destruction du compresseur ! Le mélange d'air et huile
porté à haute température peut provoquer une explosion. Eviter tout
fonctionnement avec de l'air.
IMPORTANT
Dilution d'huile ! Dysfonctionnement des paliers ! La résistance de carter
doit être branchée au moins 12 heures avant de démarrer le compresseur.
5.1
Test de tenue sous pression
Le compresseur est testé à la tenue sous pression en usine. Le client n'a pas besoin de réaliser
un autre test de tenue sous pression ou d'étanchéité, le compresseur devant normalement subir
ce genre de test lors du test de l'installation.
5.2
Test d'étanchéité et de pression
AVERTISSEMENT
Haute pression ! Blessures ! Prendre en considération les consignes de
sécurité et se référer aux pressions de test avant de commencer le test.
AVERTISSEMENT
Explosion de l'installation ! Blessures ! NE PAS UTILISER d'autres gaz
industriels.
ATTENTION
Contamination de l'installation ! Dysfonctionnement des paliers !
Utiliser uniquement de l'azote ou de l'air sec pour les tests sous pression.
En cas d'utilisation d'air sec, ne pas inclure le compresseur dans le test sous pression : il faut
d'abord l'isoler. Ne jamais ajouter de fluide frigorigène au gaz du test (comme indicateur de
fuite).
5.3
Tirage au vide du système
Avant que l'installation ne soit mise en service, cette dernière doit être tirée au vide à l'aide d'une
pompe à vide. L'humidité résiduelle suite à un bon tirage au vide doit être inférieure à 50 ppm.
Lors de la phase initiale, les vannes d'aspiration et de refoulement doivent rester fermées. Il est
conseillé d'installer des vannes d'accès correctement dimensionnées sur la ligne liquide, au
point le plus éloigné du compresseur.
La pression doit être mesurée en installant une jauge de vide sur la vanne d'accès et non sur la
pompe à vide. Ceci permet d'éviter les mesures incorrectes générées par les pertes de charge
dans le flexible de raccordement.
Si une installation est tirée au vide uniquement du côté aspiration du compresseur Scroll, le
compresseur peut temporairement ne pas démarrer. En effet, la haute pression située au-
dessus du joint flottant peut provoquer une étanchéité axiale entre le joint flottant et le jeu de
Scroll. Par conséquent, le joint flottant et le jeu de Scroll peuvent rester collés jusqu'à
l'équilibrage de pression. L'installation doit être tirée au vide jusqu'à environ 0,3 mbar / 0,22 Torr
ou plus bas.
Par conséquent, la charge initiale d'air sec est évacuée dans l'air ambiant. Les vannes de
service sont ouvertes, et l'installation (y compris le compresseur) doit être à nouveau tirée au
vide comme décrit ci-dessus, après que le système a été rechargé à l'azote. La conception de
circuits étanches et les méthodes de détection de fuite répondent aux exigences les plus
élevées (voir EN 378).
5.4
Contrôles préliminaires avant démarrage
Discutez des détails de l'installation avec l'installateur et si possible obtenez les plans, schémas
électriques, etc.
C6.2.20/0113-0617/F
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