Protection De Phase; Vérification Du Fonctionnement De La Protection Et Détection De Pannes; Vérification Des Branchements; Vérification De La Chaîne De Thermistances Du Compresseur - Emerson Copeland Scroll ZB15K Serie Mode D'emploi

le module interrompt la ligne de contrôle, provocant l'arrêt du compresseur. Quand la
thermistance est suffisamment refroidie, sa résistance retombe à la valeur de réarmement mais
le module lui-même ne se réarme qu'après une temporisation de 30 minutes et redémarre
ensuite le compresseur.
4.6

Protection de phase

Le relais INT69SCY2 détecte la séquence des phases d'alimentation L1, L2 et L3. Les trois
phases doivent être branchées dans la bonne séquence pour assurer que le compresseur
démarre et fonctionne dans le bon sens de rotation. Une perte de phase provoque le
déclenchement du INT69SCY2 suivi d'une temporisation de 5 minutes. Si les trois phases sont à
nouveau présentes, le compresseur redémarrera, sinon le relais restera désactivé.
Après 10 tentatives de redémarrage, le relais se verrouille ; le verrouillage pourra être désactivé
en rétablissant l'alimentation au module.
4.7 Vérification du fonctionnement de la protection et détection de pannes
AVERTISSEMENT
Câbles électriques!
électrique avant et entre les différents tests.
Lorsque le compresseur est complètement raccordé, il faut procéder à une vérification de son
fonctionnement avant de le démarrer :

Déconnecter une borne, S1 ou S2, du module de protection. Si le compresseur est
enclenché à ce moment, le moteur ne doit pas démarrer (simulation d'une chaîne de
thermistances ouverte).

Reconnecter la ligne de thermistances déconnectée. Si le compresseur est enclenché à
cet instant, le moteur doit démarrer.
Si le moteur ne démarre pas durant le test de fonctionnement, cela indique une anomalie de
fonctionnement. Les étapes suivantes doivent être suivies :
4.7.1 Vérification des branchements
 Vérifier la connexion des fils des thermistances aux bornes du compresseur ainsi qu'aux
bornes du module de protection à la recherche de rupture de câbles ou de
débranchements éventuels.
S'il n'y a ni débranchement ni rupture de câble, la résistance de la chaîne de thermistances doit
être vérifiée.
4.7.2 Vérification de la chaîne de thermistances du compresseur
Attention : Utiliser une tension de mesure maximale de 3 V !
Les fils des thermistances aux bornes S1 et S2 du module de protection doivent être
déconnectés et la résistance mesurée entre les fils. La résistance doit être comprise entre 150 Ω
et 1250 Ω.
 Si la résistance est supérieure à 2750 Ω, la température du moteur est encore trop élevée
et il faut le laisser refroidir, puis remesurer.
Si la résistance est inférieure à 30 Ω, le compresseur doit être changé, la sonde étant en

court-circuit.

Une valeur infinie indique un circuit de sonde ouvert : le compresseur doit être remplacé.
Si aucun défaut n'est détecté sur la chaîne de thermistances, le module de protection doit être
vérifié.
4.7.3 Vérification du module de protection
Les connexions du module de protection en M1 et M2 doivent être ôtées. Vérifier les conditions
d'enclenchement en utilisant un ohmmètre ou un détecteur de signal sonore :
 Simulation de court-circuit dans la chaîne de thermistances (0 Ω) : Mettre en court-circuit
les bornes S1 et S2 déjà débranchées et enclencher l'alimentation ; le relais doit
s'enclencher puis déclencher après une courte période ; connexion établie et ensuite
interrompue entre les bornes M1 et M2.
C6.2.20/0113-0617/F
Risque d'électrocution! Couper l'alimentation
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