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uniformément. Ajouter la brasure à l'endroit du raccord en déplaçant le chalumeau autour du
raccord pour déposer de la brasure sur toute sa circonférence.
Après avoir déposé de la brasure autour du raccord, déplacer le chalumeau pour chauffer la
zone 3. Ceci la fera couler à l'intérieur du raccord. Le temps passé à chauffer la zone 3 doit
être aussi bref que possible.
Comme pour tout raccord brasé, toute surchauffe peut nuire au résultat final.
Pour démonter un raccord :
Chauffer lentement et de façon uniforme les zones de raccord 2 et 3 jusqu'à ce que la
brasure se ramollisse et que le tube puisse être extrait du raccord.
Pour remonter un raccord :
Matériaux de brasage recommandés : Brasures Silfos d'argent ou contenant un minimum de
5% d'argent utilisées avec d'autres compresseurs. En raison des propriétés thermiques
différentes de l'acier et du cuivre, il est possible que les procédures de brasage doivent être
modifiées par rapport à celles habituellement utilisées.
NOTE : Le raccord de refoulement contient un clapet anti-retour ; veillez à ne pas le
surchauffer pour éviter que le matériau de brasage s'y introduise.
3.3
Compresseurs Copeland Scroll avec injection de liquide
L'emploi d'injection de liquide est obligatoire sur tous les modèles ZF* en basses températures.
L'injection de liquide permet de maintenir la température de refoulement dans les limites de
sécurité. Dans la documentation technique de ces compresseurs, les plages de fonctionnement
correspondantes sont basées sur l'emploi d'une injection de liquide.
3.3.1 Détails de l'injection de liquide sur les compresseurs ZF06K4E à ZF18K4E
L'injection de liquide est réalisée grâce à une vanne DTC (détendeur d'injection). La même
vanne DTC peut être utilisée pour tous les compresseurs quel que soit le fluide.
NOTE : Pour la sélection des accessoires de la ligne d'injection liquide tels que la vanne
DTC et le thermostat de refoulement, consulter le logiciel de sélection de pièces
détachées d'Emerson sur www.emersonclimate.eu.
Figure 4 : Injection de liquide avec vanne DTC
Les compresseurs ZF* (BOM 556) disposent d'un doigt de gant (en partie supérieure) recouvert
d'un capuchon. La vanne DTC Copeland est équipée d'un bulbe qui doit être installé dans ce
doigt de gant afin de mesurer la température la plus proche du refoulement. Le détendeur
d'injection injecte uniquement en cas de besoin de refroidissement et dans les quantités
requises. Le raccordement à la ligne liquide est en 3/8" à braser.
Un filtre doit être installé sur la ligne liquide, avant l'entrée de la vanne DTC, afin d'éviter un
blocage partiel ou complet du raccord d'injection (voir Fig. 5).
8
C6.2.20/0113-0617/F
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