X .
S O I N S
Assurez-vous que vos pneus sont bien gonflés à 30-35 psi.
Protégez les flancs de vos pneus avec un conditionneur. Ne jamais appliquer de conditionneur sur la bande de
roulement car les pneus deviendraient glissants et feraient déraper votre fauteuil. Vérifiez l'usure des pneus.
Le capot a été traité à l'usine avec un scellant transparent. Vous pouvez le protéger avec une couche de cire.
Vérifiez toutes les connexions (corrosion sur les batteries et contact bien serré). Les batteries doivent être bien
à plat avec leurs bornes se faisant face (voir le diagramme sur l'autocollant de la structure).
Tous les roulements à billes des essieux sont lubrifiés à l'usine et ne nécessitent aucun entretien.
ENTRETIEN JOURNALIER
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Lorsque le contrôleur est hors tension, vérifiez la manette. Assurez-vous qu'elle n'est pas tordue et qu'elle
revient bien au centre lorsque vous la relâchez. Vérifiez la housse de caoutchouc, mais, s'il y a des dommages,
ne tentez pas de les réparer, contactez plutôt votre détaillant autorisé.
Inspectez visuellement le câble du contrôleur. Si vous découvrez des coupures ou des fils exposés, contactez
votre détaillant de Jazzy .
VÉRIFICA
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TION HEBDOMAD
TION HEBDOMAD
VÉRIFICATION HEBDOMAD
VÉRIFICA
VÉRIFICA
TION HEBDOMADAIRE
TION HEBDOMAD
Débranchez et inspectez les câbles du contrôleur et du chargeur pour des traces de corrosion. Contactez au
besoin votre détaillant autorisé.
Assurez-vous que les pièces de votre Jazzy sont bien fixées. Attention de ne pas trop serrer les vis.
Vérifiez la pression des pneus : 30—35 psi. Si vous constatez que vos pneus fuient, faites remplacer le tube
chez votre détaillant Pride .
Calibrez la manette de contrôle si vous constatez une différence dans la performance de votre Jazzy. Les
manettes de contrôle type ¨Remote Plus¨, ¨Pilot¨ et ¨Europa¨ peuvent être calibrées.
Vérifiez les freins. Ce test doit être exécuté sur une surface à niveau et avec au moins 3 pi (1m) de dégagement
autour de votre Jazzy.
Pour vérifiez le fonctionnement des freins:
1. Mettez l'appareil sous tension et réglez le bouton de contrôle de vitesse au niveau le plus bas.
2. Attendez une seconde et vérifiez l'état des batteries. La tension doit se maintenir.
3. Poussez doucement sur la manette jusqu'à ce que vous entendiez les freins électriques faire « clic ». Relâchez
la manette immédiatement.Vous devez entendre un « clic » chaque fois que vous bougez la manette. Répettez
le test 3 fois dans chaque direction, vers l'avant, l'arrière, la gauche et la droite.
Pour calibrer la manette (modèle ¨Remote Plus¨ seulement):
1. Placez la manette en position ¨Marche arrière¨et tenez-la en place. Mettez le contact sur le contrôleur.
2. Les voyants 1 à 10 s'illuminent et puis redescendent à 1 et ce deux fois pour se mettre à clignoter rapidement.
3. Fermez le contact.
4. Placez la manette en position ¨Marche avant¨ et tenez-la en place. Mettez le contact.
5. Les voyants 1 à 10 s'illuminent et puis redescendent à 1 et ce deux fois ,clignotent une fois, pour se mettre à
clignoter rapidement et continuellement.
6. Fermez le contact. La manette est maintenant calibrée et les fonctions correctement programmées.
Jazzy 1120
E T
E N T R E T I E N
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