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• êe rappeler que votre v hicule n'exige
pas
de
r chauffement
prolong .
Apr s le d marrage du moteur du v ‐
hicule, laisser le moteur tourner 10 à
20 secondes avant de placer le v hi‐
cule en prise. çar temps tr s froid,
cependant, pr voir un r chauffement
l g rement plus long.
• Éviter les surr gimes. Le moteur ris‐
que de caler en roulant trop lente‐
ment dans un rapport trop
Dans ce cas, r trograder. Le surr gi‐
me peut entraîner le moteur du v hi‐
cule au-delà de sa limite de s curit .
Ceci peut s' viter en changement de
rapport aux vitesses recommand es.
• Utiliser la climatisation avec parcimo‐
nie. La climatisation utilise la puissan‐
ce du moteur et diminue l' conomie
de carburant.
• Les vitres ouvertes à grande vitesse
peuvent r duire l' conomie de carbu‐
rant.
• L' conomie de carburant diminue par
vent transversal et frontal. éalentir
dans ces situations.
Le maintien du v hicule en tat est im‐
portant pour l' conomie et pour la s ‐
curit . De mani re g n rale, nous vous
conseillons de faire entretenir le v hicu‐
le par un concessionnaire Kia agr
AVEéTIêêEMENT
n Arr t du moteur en d place‐
ment
lev .
Ne jamais arr ter le moteur pour
rouler en roue libre en pente et en
toute autre occasion. La direction as‐
sist e et le servofrein fonctionnent
mal lorsque le moteur du v hicule ne
tourne pas. Le moteur du v hicule
doit donc rester en fonction et il con‐
vient de r trograder pour obtenir le
frein moteur. En outre, couper le
contact en roulant verrouille le vo‐
lant de direction (si quip ), causant
une perte de direction du v hicule
pouvant entraîner de grave blessure
ou le d c s.
.
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