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Commande d'admission d'air
ORP046156L
çermet de s lectionner l'admission d'air
ext rieur (frais) ou la recirculation d'air.
çour modifier le r glage de l'admission
d'air, appuyez sur le bouton de com‐
mande.
çosition éecirculation d'air
• Type A, B Lorsque la position de re‐
circulation d'air est s lec‐
tionn e, l'air de l'habita‐
cle passe par le dispositif
de chauffage pour tre
chauff ou refroidi selon
la fonction choisie.
çosition Air ext rieur (frais)
• Type A
Lorsque la position Air
ext rieur (frais) est s ‐
lectionn e, l'air ext rieur
p n tre dans le v hicule
pour tre chauff ou re‐
froidi selon la fonction
• Type B
choisie.
éEMAéèUE
Une utilisation prolong e du disposi‐
tif de chauffage en position de recir‐
culation d'air (climatisation non acti‐
v e) peut entraîner la formation de
bu e sur le pare-brise et les vitres
lat rales. De plus, l'air pr sent dans
l'habitacle peut devenir vici .
çar ailleurs, une utilisation prolong e
de la climatisation en position de re‐
circulation d'air entraîne un ass che‐
ment excessif de l'air dans l'habita‐
cle.
AVEéTIêêEMENT
• L'utilisation continue de la recircu‐
lation d'air dans le syst me de cli‐
matisation peut augmenter l'humi‐
dit dans l'habitacle et entraîner la
formation de bu e, r duisant ainsi
la visibilit .
• Ne dormez pas dans un v hicule
dans lequel la climatisation ou le
chauffage est en marche. Vous ris‐
queriez de graves blessures, voire
la mort, en raison d'une baisse du
niveau d'oxyg ne et/ou de votre
temp rature corporelle.
• Une utilisation continue de la recir‐
culation d'air dans le syst me de
climatisation peut entraîner un as‐
soupissement ou une somnolence,
ainsi qu'une perte de contrôle du
v hicule. Dans la mesure du pos‐
sible, r glez l'admission d'air sur
Air ext rieur (frais) lorsque vous
roulez.
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