DEUTZ-FAHR AGROTRON 130 Manuel D'atelier page 101

1. INSTRUMENTS DE DIAGNOSTIC
"ALL ROUND TESTER" .................................................... 1
• 1.1 ALL ROUND TESTER ......................................................... 1
• • 1.1.1 DESCRIPTION DU KIT..................................................... 1
• • 1.1.2 NOTES RELATIVES A L'UTILISATION CORRECTE
DE L'ART ......................................................................... 2
• • 1.1.3 DESCRIPTION DU TESTEUR .......................................... 2
• • 1.1.4 NOTES GÉNÉRALES RELATIVES À LA CONNEXION ET
À L'ALLUMAGE DU TESTEUR. ....................................... 3
• • 1.1.5 SÉLECTION DE LA LANGUE DE VISUALISATION.......... 3
• • 1.1.6 CONFIGURATION DES PORTS SÉRIE ........................... 5
• 1.2 LOGICIEL "SERDIA 3.5 NIVEAU III" ................................... 7
• • 1.2.1 DESCRIPTION DU KIT..................................................... 7
• 1.3 LOGICIEL "EDS EST45" ..................................................... 8
• • 1.3.1 DESCRIPTION DU KIT..................................................... 8
2. CONNEXION DES TESTEURS AVEC LES BOÎTIERS
ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE
(autrement dit CENTRALES) ............................................ 9
• 2.1 CONNEXION DE L'ART POUR LES BOÎTIERS
ÉLECTRONIQUES DU RELEVAGE ET DE LA
SUSPENSION DE PONT AVANT ........................................ 9
• 2.2 CONNEXION DU PC PORTABLE AVEC LE LOGICIEL
"SERDIA 3.5" INSTALLÉ AU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
DE COMMANDE DU MOTEUR ........................................ 10
• 2.3 CONNEXION DU PC PORTABLE AVEC LE LOGICIEL
"EDS" INSTALLÉ À LA CENTRALE TRANSMISSION ET
À L'INFOCENTER ............................................................. 11
• • 2.3.1 CONNEXION AVEC LA CENTRALE DE LA
TRANSMISSION ............................................................ 11
• • 2.3.2 CONNEXION AVEC L'INFOCENTER............................. 11
3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU
TRACTEUR ...................................................................... 13
• 3.1 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE DU MOTEUR
(DEUTZ EMR2) ................................................................. 13
• 3.2 CENTRALE DE LA TRANSMISSION ................................ 15
• 3.3 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ...................... 16
• • 3.3.1 SYSTÈME RELEVAGE................................................... 16
• • 3.3.2 SYSTÈME ASM ............................................................. 17
• 3.4 INFOCENTER 2 O 3 ......................................................... 18
• 3.5 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION DE
PONT AVANT ................................................................... 19
• 3.6 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE DES PDF
AVANT ET ARRIÈRE ......................................................... 20
4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR ............................... 21
• 4.1 INTRODUCTION ............................................................... 21
• 4.2 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE
DU MOTEUR .................................................................... 21
SECTION 20
INDEX
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• 4.3 REMPLACEMENT DE LA CENTRALE DE LA
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• 4.4 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU
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• 4.5 REMPLACEMENT DE L'INFOCENTER .............................40
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• 4.6 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA
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5. ALARMES ........................................................................ 43
• 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE
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• 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA
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• 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA .......149
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4.2.1 LECTURE ET SAUVEGARDE DES DONNÉES............... 21
4.2.2 PROGRAMMATION DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE...... 22
4.2.3 ÉTALONNAGE DE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR ..... 23
4.2.4 ÉTALONNAGE DE L'ACCÉLÉRATEUR MANUEL.......... 24
4.2.5 LECTURE ET SAUVEGARDE DES DONNÉES............... 25
TRANSMISSION ................................................................26
4.3.1 DÉFINITION DE LA VARIANTE ET DU N° DE SÉRIE
DU TRACTEUR .............................................................. 26
4.3.2 ÉTALONNAGE DU CAPTEUR DE POSITION DE LA
PÉDALE D'EMBRAYAGE............................................... 28
4.3.3 ÉTALONNAGE DE L'ÉLECTROVALVE
PROPORTIONNELLE DE L'EMBRAYAGE CENTRAL.... 30
RELEVAGE ET ASM ..........................................................32
4.4.1 PARAMÉTRAGE DU TYPE DE TRACTEUR ................... 33
4.4.2 CONFIGURATION DE L'ABSENCE DE RADAR ............ 34
4.4.3 ÉTALONNAGE DU CAPTEUR DE POSITION DU
RELEVAGE..................................................................... 35
4.4.4 VÉRIFICATION ET ÉTALONNAGE DU LEVIER DE
COMMANDE DU RELEVAGE ........................................ 37
4.5.1 SAISIE DES VALEURS CONSTANTES .......................... 40
SUSPENSION DE PONT AVANT ......................................42
4.6.1 VÉRIFICATION DE L'ÉTALONNAGE DU CAPTEUR
DE POSITION DE LA SUSPENSION.............................. 42
ET ASM .............................................................................43
5.1.1 LISTE DES ALARMES POUR LA CODIFICATION
ÉTENDUE....................................................................... 44
5.1.2 LISTE DES ALARMES POUR LA CODIFICATION
STANDARD.................................................................... 46
5.1.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR ART ............ 48
5.1.4 ANALYSE DES ALARMES DU RELEVAGE ET
DE L'ASM....................................................................... 50
TRANSMISSION ................................................................79
5.2.1 ANOMALIES DU SYSTÈME NON DÉCELÉES PAR
LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ........................ 79
5.2.2 ALARMES VISUALISÉES SUR L'AFFICHEUR DE
LA TRANSMISSION ET SUR LE PROGRAMME EDS.... 79
5.2.3 DÉFINITION DES MODES DE FONCTIONNEMENT DE
LA TRANSMISSION ....................................................... 84
5.2.4 ANALYSE DES ALARMES ............................................. 85
5.3.1 ALARMES VISUALISÉES SUR LE PROGRAMME
SERDIA ........................................................................ 149
5.3.2 ANALYSES DES ALARMES......................................... 151
INDEX
20-i