Sicherheitshinweise; Allgemeine Hinweise; Funktionen - LGB Santa-Fe F7-B Mode D'emploi

Sicherheitshinweise

• Das Modell darf nur mit einem dafür bestimmten
Betriebssystem eingesetzt werden.
• Nur Schaltnetzteile und Transformatoren verwenden,
die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen.
• Das Modell darf nur aus einer Leistungsquelle versorgt
werden.
• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der
Bedienungsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
• Nicht für Kinder unter 15 Jahren.
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.

Allgemeine Hinweise

• Die Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes
und muss deshalb aufbewahrt sowie bei Weitergabe des
Produktes mitgegeben werden.
• Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an
Ihren LGB-Fachhändler.
• http://www.maerklin.com/en/imprint.html

Funktionen

• Das Modell ist für den Betrieb auf LGB-Zweileiter-Gleich-
strom-Systemen mit herkömmlichen LGB-Gleichstrom-
Fahrpulten vorgesehen (DC, 0 - 24 V).
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Dieses antriebslose Modell einer F7-B Diesellok ist zur
Verwendung mit LGB F7-A Modellen vorgesehen. Die elek-
trische Verbindung zwischen der „A-Unit" und der „B-Unit"
erfolgt über zwei Kabel (Abb. 1):
- ein zweipoliges Kabel für den Fahrstrom vom Gleis
- ein vierpoliges Kabel für den Sound und die Elektronik
des Mehrzugsystems.
Verbinden Sie bei allen Mehrfachtraktions-Kombinationen
(z. B., A-A, A-B, A-B-A) alle Loks mit den zweipoligen Strom-
kabeln. Verwenden Sie jedoch die vierpoligen Elektronik-
Kabel nur, um B-Units mit A-Units zu verbinden. Verbinden
Sie nie zwei B-Units oder zwei A-Units mit den vierpoligen
Kabeln.
Achtung! Wenn Sie zwei B-Units mit den vierpoligen Kabeln
verbinden, kann das zu Schäden an den Verstärkern der
B-Units führen.
Hinweise:
- Ein zweipoliges Stromkabel liegt jeder A-Unit bei.
Zwei vierpolige Elektronik-Kabel werden mit jeder B-Unit
geliefert.
- Damit Glocke und Signalhorn vorbildgetreu ausgelöst
werden, stellen Sie die B-Unit so auf die Schienen, dass
die Rückwand mit dem Betriebsartenschalter (Abb. 3)
zum hinteren Zugende weist (entsprechend der normalen
Fahrtrichtung des Zugs).