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L'on
doit
constate,'
ou
0,4
0,5
teur est
la pointe
d'un
bossage
de
SUI'
de vaseline
aux
bossages
assurera
un minimum
l'
porte-é c lateur
rota
i
d evra
ê t re
en l evé
t
versera
quelques
gouttes
d'huile
fluide
trouve
en dessous,
pour
assurer
le
à
da vance
l'allumage,
Allumage
par magné t o.
Pou,'
...................................................
,.. batte"ies
peuvent
ê t re
é q uipé e s
a vec magné t o
ter pou,'
len tret ien et le "é g lage
de ces appareils
du fab"icant
de magné t os,
Dynamo.
La dynamo
fixé e
pa,' une sang le su,' la culasse
,
est entraî n é e
pa,' une courr-oie
Le collecteur
doit
ê t re
ne
t
tové
chiffon
de toile
fine,
lé g è . -ement
i-mbibé
ti
dant
la marche
au ra len
du
moteur.
~e
jamais
employe,'
de toile
é m e,· i .
c
o
A
B
Fig. 35. -
de la d..
sangle enlevé e
Vue
v namo
av-ec
A) Sangle
dé m onté e .
B) Graisseurs
(,).
dé m onté ,
E) Conjoncteur.
F) Porte-balai.
du fusible d'<xcilation.
On accè d e
au collecteur
en enl evant
En cas de "emplacement
d'un
balai,
toute
sa sur face sur le collecteur.
En cas contraire,
balai
a vec une lime
rè s
fine,
Il est
i
-
=6-
m m dé c n
rt em ent
lorsque
le [rot-
b
came.
Cne
trè s
lé g è l -e
couche
d'usure
,;' ce point.
Le
de
lemps
en
temps
et
on
su,'
la mè c he
du
l'eurre
qu,
se
bon
fonctionnement
du di
positif
les pays
t
ropicau
x , len u-et ien des
est
trè s
difficile;
les
voit ures
moyennant
supplé m ent.
Se "epo,'-
aux
notices
spé c ial
es
du moreur,
trapé z oï d ale.
tous les trois mois environ
a vec un
d'essence
de té r é b enthine
pen-
Enle\'e,'
le fusible
au pré a ln
bl e ,
E F
G H
(nou"clle d..
compound)
v namo
C) Fusible
principal.
D) Balai
G) Borne
,.
dé b it.
H) Bouchon
la sangle,
sassurer
qu'il
pone
bien
de
fai"e
retoucher
ce
pr-udenr
de
Ï a ire change,'
les
roi
t
ba lais
tous
les
kms
environ
,5,000
p:tr un spé c ia
liste.
La
dynamo
est
proté g é e
contre
placé
su,'
la
machine
elle-mê m e
sous
accessible.
Si le fusible
gl· i lle,
on peut
charge
est dé f ectueux,
soit
su,'
l:t machine
rnauvais
portage
des
ba la is ou du desserr-age
suite
d'un
mau va is contact
au conjoncteur
circuit
de charge
est constitué
pa,' les fils suj va nts ; dynamo
il
eur,
conjoncteur
a mpè r ernè t re.
arnpè r emè
t
il
il
teur
bnt terie.
batterie
ma sse . S'assu"e,'
ces câ b les
sont bien
serré e s
avant
de rernpl acer
Dans
tous
les ca s , ne mp loyer
dy
60'
La
na mo utilisé e
su,'
est du
à
enroulement
ind ucte ur
aros
fil dit"
pal'
p,~r
le coura nt disuibué
le commutateur
vert isseurs
, Plus
ce
est
a
cour-ant
supplé m erunires
prod uit s pa,' cet e nroul erneru
la
le courant
dé b ité
p:t"
dynarno
est augmentè
Il s'ensuit
que
le cour-ant
Fourni
[a nuit
avec
phares
ou codes
allumé s
chargé e
lé g è " ement
pe nda nt un \· o .":tge
à
jour
soit t,· o p
le ve e et nuise
la bonne
é
Il est toutefois
"ecomm:tndé
de ne pas
t"ibué
P:t,·
ce commut:tteur
pa,'
le
lev é c
ou pa,'
ladjonct
ion de phares
é
mê m e
temps
que
ceux
de sé r ie.
Ces modificat
a
t
d'augmente,'
d'une
[aç o n
exagé r é e
t
diminue,'
la sé c -urité
de celle-ci
et parfois
t
ruci ion ,
Conjoncteur
- Disjoncteur.
Le
........ ,
,
, dy narno.
ve rcle
mé t allique
plombé
pa,'
le constructeur
de lnppareil
. '\\ainteni,'
bien
serré e s
Dé m arreur.
Le
dé m a'Teu,'
est
.........................
, sé r ie
qui
pe rrn et le lancement
d ia ire d'un
pignon
faisant
p:t"lie
mé
multiples
appelé "
Lanceur
Roux".
gauche
du moreur
: il est
maintenu
par
un cont rc-è c rou.
Par
temps
de
[orres
gelé e s,
il
est
né c essaire
de
dé g omme,'
le
quelques
tOUl'S de mani\· ; lIe,
Dé b raj-er
dé m ar-reur,
au
..
et de
[a ire
net tov er
la d v narno
•
•
les
surtensions
pa,'
un
fusible
un
bouchon
fileté
facilement
ê t re
assur-é
que
le circuit
de
elle-mê m e
pal'
suite
du
de
la
borne.
soit
pa,'
ou dans la cana lisauon.
Le
à
con jonc-
tr e
à
contacteur,
contac-
que
les connexions
de tou
le fusible,
que des
fusibles
dorig ine.
Un
t.'· p e
compound,
deuxiè m e
enroulement
sé r ie."
est
t
raversé
aux
phares,
lanter-nes
,
plus
les
ampè r es-tour
impor-tant,
sé r ie
sont
é l evé s
et plus
.
p:tl' la dynarno
est plus
important
ct que
la batterie
reste
encore
de nuit
sans que
l:t charge
de
tenue
des
nccurnulat
eurs ,
augmente,'
le cou"ant
di,-
de lampes
à
consommation
montage
supplementa
ires
fonctionnant
en
ions aurn ien
pou,'
ré s u
l-
t
le dé b it
de la dynamo,
donc
de
mê m e
de P"O\'oquer
sa des-
conjoncteur
est
placé
sur
la
Il est
proté g é
pa,'
un cou-
pou,'
é v iter
le dè r è g lag
e
les bornes
du conjoncteur.
constitué
P'\1' un
moteur
é l ectrique
du
rn ot eu r par
l'inter-
il
d'un
dispositif
spé c ial
ressorts
Le dé m arreur
est placé
le cô t é
SU"
bloqué
pa,' une vis pointeau
[reinè e
,5°
au-dessous
de
zé r o
notamment,
à
moteur
la
main
en
tournant
ensuite
pendant
le lancement
/
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