Publicité
freinage
est
due
au
fail
que
la
à
fonctionné
chaque
coup
de Ï r ein
est lé g è r ement
le phé n omè n e
deru-oulernent.
Il
suffit,
dans
ces
conditions,
à
assez
violents
pou,' remé d ier
l'usure
et retrouver
le frein
normal.
S'il
n'en
é t ait
pas
ainsi,
il conviendrait
d'atelier
qui
a pou,'
effet
de recentr-er
l'inté r ieur
des poulies
par dé p lacement
Le
ré g lage
de
lcxcentrique
qui
à
est
pré v oir
seulement
aprè s
un dé m ontage
Essais de freinage.
Cont"ai"ement
... ,.--- ..•-
,
,
nom breux
ouvr-iers
baser
le ré g lage
des [reins
uniquement
des roues
sur le sol,
Cette
mé t hode
offre
lï n con\'é n ient
voiture
et les organes
de f"einage;
il est pré f é r able
uit : donner
en pleine
vitesse
un coup
[aire
patiner
le-r
et tâ t er
tout
1'0:/1',1'
poulies
et resserr-er
les
Ï r e ins les moins
tion,
tâ t e,'
les
[re
ins
apr-è s
un parcou,'s
sassurer
qu'ils
ne frottent
pas en marche
Les
garnitures
de
[reiris
imbibé e s
peuvent
plus assurer
un f"einage
normal
changer
si l'on
ne
dispose
pas
d'un
pour leur sé c hage
complet.
POUl'
viter cet inconvé n ient,
survei ller particul
é
des
moyeux
ava nt et le n iveau
de l'huile
jamais
faire
procé d er
au lavage
au pé t role
(reins,
:\cltoyer
les tubes
dé v acuat
Aprè s
lavage
de la voiture,
se mé f ier
de l'eau
a pu sintroduire,
ce qui risque
frein.
les premiers
coups
de
.~.~.~~.~~~~~ ... ~ ,~ ... p .,?.~~ ...
~ ~~,i.~.~.~:
longitudinale
qui comprend
le tube
contenant
le ca,'dan
et le tube
de transmission,
hé l icoï d ale
et le
mouvement
diffé " entiel;
prend
les arbres
de commande
des roues,
de pont,
les supports
de (reins
et de ressorts
Le dé m ontage
des diffé " ents
organes
de pnrt icul ar-ité s
: il Iaut
aprè s
dé m ontage
gauche
et droite
en bout des tubes
de pont,
arbres
de commande
de roues
a vec leurs
de dé s accouple,'
et
descendre
le carrer
nisme
inté r ieur
du poni.
-3
seule
mâ c hoire
(p"imai,'~)
qu~ a
usé e ,
ce qUI modifie
donner
:5
6
de
ou
coups
de f"ein
infime
qui a modifié
le ré g lag
e
de procé d er
au
"é g lage
il
ces mâ choj res bien
en rond
du point
fixe,
a é t é
indiqué
au paragraphe
6
complet
du [rein ,
à
la mé t hode
employé e
par
de
mé c aniciens,
il ne faut
pa
su,' le blocage
visib le aux trace
de
fatigue,'
inutilement
la
de procé d er
comme
de ("ein
puissant,
nuu.r
..,11/,1'
à
la
de suite
main la cha leur de
chauds.
En der-niè r -e
\· é , · i fica-
assez
long
sans
[re
inage
pou,'
normale,
d'huile
ou
de
pé t role
ne
et il devient
né c essaire
de les
bain
de benzine
et d'une
é t uve
iè r ernent
le S"aissage
dans
le pont
arr-iè r e
et ne
des
organes
avoisj nant
le
ion d'huile
des (reins
arriè r e,
des
freins
dans
lesquel
de les "endre
inefficaces
dans
Le
pont
a' ...
rere
se dé s accouple
facilement
en deux
part ies : l'une
de ré a ction
et le carte,'
infé r -ieur
la vis sans
fin, la roue
l'aull'e,
t
ra nsv
er-sa
l e com-
le carte,'
supé r ieur-,
les tube
AR.
du pont
an'iè , 'e
n'offre
pas
des
moyeux
et des
é c rou
tirer' laté " alement
les deux
roulements
de moyeu,
ava nt
infé r ieur
avec
tout
le mé c a-
CI:\QCIÈl\lE
GRAISSAGE
La duré e
et le bon fonctionnement
dent essentiellement
des soins apporté s
aussi,
nous
ne saurions
trop
Clients
sur
la né c essité
d'observer
conseils qu'ils trouveront
dans les pages suivantes.
GRAISSAGE
DU ,.\10TEL R
Pompe
à
huile.
il
La
pompe
......... ,
,
cames
pa,'
l'intermé d iaire
plonge
dans
la ré s erve
d'huile
du cru-ter
un
litre
d'huile
de
dé c antation,
non
huile,
pre.r.rio« ,
dans
les
diffé r entes
.cou.r
lï n tel'mé d iail'e
de
t.uya uter-i es ou
de
carter
et
du
vil ebr-equ in ,
L'huile
linté r ieur
du
vil
eb requin
et s'y
rrouve
pOUl' le graissage
des tê t es
de bielle
Filtre à huile.
La
totalite
de
f
.............. ,
,.,
l'huile
r
e
o u l
e
é
par
la
pompe
ra verse
les maille
t
l'nes
d'une
tré m ie
mé t allique
inter-
posé e
dans
la conduite
sé n é r 'ale
de
refoulernent
a va nt les ram ificnt.ion
à
aboutissant
aux
diffé r ents
points
gl~alssel' .
La
u-é m ie
est "xé e
su,' un bou-
chon
mé t allique
accessible
su,'
le
cô t é
droit
du mot e u r ,
L'huile
sous pression
passe
au
u-avers des mailles
du flltI'e dext e-
à
rieur-
lï n té r 'ieUl',
d'où
un nettoyage
trè s
facile
de la tré m ie,
les
irnpu-
reté s
se trouvant
ret enue s
à
lexté -
neur.
.
.
.
Il est
t
re s ,mpol'lant
de
veil-
à
le,'
l'é t anché i té
du joint
supé r -ieur
du flIt,'e en tre la tré m ie
el le cO"ps du flll1'e et notamment
propreté
des l'aces
d'appui,
Surveiller
infé r ieur
assuré
par le sen'age
de deux
- 39-
PARTIE
de la voiture dé p en-
à
son graissage;
attirer
l'attention
de nos
rigoureusement
les
à
huile
commandé e
pa,'
lar-bre
d'un
renvoi
hé l icoï d al
infé r ieUl'
en laissant
au fond
aspirable
; elle
refoule
cette
parties
du
moteur,
pa,'
trous
foré s
dans
les parois
du
à
arr-ive
aux
paliers,
pé n è t re
ré p art
ie encore
pre.r .r
.rou.r
ion
et de la chaine
de dist"ibulion,
!.la
Firr.
Dé t ail
du tilrre :; huile demontabl e ,
a la grand e
é g alement
l'etancheite
du joint
vis a tê t e
6 pans,
Publicité
