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Le
gicleur
d'essence
du
"starter"
" E",
Il alimente
en essence
une
petite
vienr
plonge,'
un
tube
"G"
qui
est
chambre
"K",
L'air
est ré g lé
pa,' un OI· i fice
.. 1"
"A"
e fait dans
la chambre
qui
avec
la par-tie
situé e
en aval
du papillon,
et le moteur,
au moyen
d'une
glace
L'ensemble
constitue
un petit
au
moment
du
dé p art
un
mé l ange
pè r a
ture
est
plus
basse,
ce
qui
a
du moteur
à
froid.
La
disposition
des
diffé r ents
le
moteur
est
parti,
la
richesse
quement
pou,' evi
er le lavage
des cylind"es,
t
'4,
Fig.
Coupe sché m atique
notamment
le fonctionnement
A) Papillon,
Busc,
B)
C) Gicleur principal.
0) Gicleur d'essence
du starter.
E) Orifice du gicleur
d'essence
du
starter.
F) Capacité ,
est
dé s igné
par
la
lettre
capacité
" F"
dans
laquelle
soumis
à
la dé p ression
de la
et le mé l ange
essence
et arr
peut
re mise
en communication
ê t
cest-à - dire
entre
le papillon
percé e
d'une
o u v
er'Lur'e
"
L",
carburateur
a
l
re qui
donne
uxj
iaj
d'autant
plus
riche
que
la tem-
pour
but
de
faciliter
le dé p art
organes
est
telle
que,
dè s
que
diminue
rapidement
et automati-
du carhurateur
montrant
du starter.
G) Tube.
Il) Gicleur de ralenti,
1) Arrivé e
d'air du starter,
j)
Glace.
K) Chambre de dé p ression
du starter,
L) Passage des gaz starter en Ionc-
tionnement.
22
Par
exemple,
lorsque
le moteur
tOUl'S à
la minute,
quand
il est
'00
à
la
mani ve ll e.
la
richesse
du
mé l ange
quantité
d'ai,'
aspj ré e
est
faible
compa ra tivement
du gicleur"
E ",
Au contraire,
dè s
que
la vitesse
lorsque
les ré s istances
internes
diminuent
ré c hauffage
dû
aux premiè r es
explosions,
tour
augmente
é g alement,
mais
le dé b it
con.rt anl ,
Le
"starter"
est
donc
un
dispositif
la
richesse
du
mé l ange,
en
fonction
il
moteur,
tout
en a ssu ra nt
lui seul
dé p art
et en augmentant
au surplus
les premiè r es
mariœuv
res pour
le dé m arrage
Ré g lage
du "starter
".
Le ré g lage
...................................................
obtenir
l'objet
de nombreuses
expé r iences,
donc
pas lieu de le modifie,'
sans avis du constructeur.
il
On
ne pourrait
ê t re amené
du climat
pour
des
cas
trè s
part icul iers . On
change,'
le gicleur
d'air
qui
est
dé terrni né
fonction
de la c.ylind,· é e
du rnot eu r ,
On changerait
seulement
le gicleur
On
r-econ na itr-a
qu'il
est
trop
l'é c happement
une fumé e
lorsque
noir-e
S'il est trop petit,
le dé p art
sera
Pa,'
un
hiver
trè s
rude,
on pou"ra
deux
le
gicleur
d'essence.
Pa,'
temps
l,
ré g lage
norrna
Ré g lage
du ralenti
normal.
....... ,......................................................
burat eur à
6 cylindres
est une ma n œ u v re dé l icate
aux
mé c aniciens
de
nos
Concessionnaires,
importante
su,' la qualité
des
reprises
consommation.
Un
excè s
d'essence
au rn lent i, ou un ralenti
p eu ven
é g alement
donner
un ralenti
t
il
nant
vide
mais,
dans
un cas comme
il
duj re ,
la reprise,
ce que l'on
appelle
il
l'excè s ,
soit au manque
d'essence,
Le carburateur
Solex
est alimenté
monté s
su,' la cuve
du carburnteur.
mè t
Les dia
res de ces gicleurs
essais
el il n'y a pas lieu,
en principe,
-
23-
tourne
lentement,
à
moins
de
entraî n é
par
le dé r nar
...eur
ou
est
trè s
grande,
car
la
au dé b it
d'essence
du moteur
augmente,
c'est-à - dire
dans
le moteur,
pa,' suite
du
la quantité
d'air
asp iré e
pa,'
du
gicleur
d'essence
reste
ré g lant
automatiquement
de
la tempé r ature
interne
du
la quantité
de gaz né c essaire
au
la richesse
du mé l ange
pendant
de toute la voitur-e.
du " starter
.. , dé t erminé
pou,'
dé
de bons
parts
à
froid,
a
fait
sé v è r -ement
contrô l é e s
: il n'y
a
modifier
ce ré g lage
qu'en
rarson
é v itern it en tout
cas de
une
fois
pou,'
toutes
en
d'essence"
D ",
g"os
si,
au
ralenti,
il sort
de
le moteur
commence
à ê t re chaud,
plus difficile.
augmente,'
d'un
numé r o
ou
chaud,
il faudra
revenir-
au
Le ré g lage
du l'alenti
dans
un car-
deux corps
pour
moteur
que nous
conseillons
de confie,'
ca,'
il influe
d'une
faç o n
du moteur
et é g alement
SUI' la
ré g lé
trop
paU\Te
acceptable
pou,' le moteur
tour-
dans
la utre,
il pou, ...a se pl'O-
un trou de carburation
dû ,
soit
au l'alenti
par deux gicleurs
(H)
ont é t é
dé t erminé s
avec
som
aux
d'en
change,'
la dimension,
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