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Cne
batterie
"emplie
de lect rol vte
perd,
en elfet,
,
oo" de sa Lharge
i
dé c hargé e ,
non
seulement
elle
ne
immé d iatement,
mais elle
se dé r é r -iore
Il
batte"ie
est sulfaté e ),
est donc né c essaire
teu,'s en bon é t at
de cha,· g e.
Su,,
la
voirure
, cette
charge
est
assuré e
pa,'
la
dynarno
et
elle
est
Iarge-
ment
suffisante
pou,'
un
service
cout-a nt , Elle
peut
devenir
insuffisante
pOUl' la
voiture
utilisé e
presque
uni-
quement
la
nuit
avec
de
nombreux
dé r narr-a
zes
et
-II
pal'cours
"é d uits,
est
alors
ire
de
fa i
né c essa
r'e
il
recharge,'
de temps
autre
la batterie
chez le ga"agiste
ou lé l
ectr-icien
,
Dans
cas,
le
cer-tains
châ s sis
pour-ront
ê t re
Iivré s
avec
des batte"ies
cha"gé e s
è c hes.
Pour
la
mise
en
route,
il est recornmandé
de
e
conformer
strictement
aux indications
du construc-
il
teur
jointes
chaque
bal-
ter ie . Dans
tous
les
cas,
charger
ces
accurnula
teur
a va n
t
montage.
Entretien des batteries.
Fig, 3~. -
Tous les
kms :
ion
aux
1000
plancher
\' é r iGer
le ni veau
de
fier le niveau de
It
é l ectrolyte
de
chaque
é l é m ent
d'accumulateu,',
Le ra rne
s'il:::
a lieu
pa,' addition
ner-
a ,5 m m en viron
au-dessus
des plaques,
:'\ettoyer
les bornes
extrê m es
et les en d ui re de vnse line.
Essuyer
les projections
de l'acide
L'é t é ,
ou lorsqu'on
fait de longs
lateurs
sont
surchargé s ,
le liquide
Il
plaques
risquent
de se dé s agré g er,
fré q uemment
le
ni \'eau
de
l'é lecu-olyre.
L'hiver
, le (l'a''ail
demandé
aux
-5
et cha rgé e
, laissé e
au
"epos
environ
pa,' jour,
Lorsquelle
est
peut
plus
"endre
aucun
service
tres
rapidement
(on dit que la
de mainteni,'
les accumula-
Vue montrant la facilité
dacces-
accumulateurs.
On aperç o it
sur le
les 3 bouchons dé m onté s
pour
vé r i-
I'é l ecrr-olj-te
,
d'eau
distillé e
seulemenl,
sur la batter-ie.
parcours
sur
route,
les accurnu-
sé
vapore
alors
rnp idement
et les
ndé
est recommn
de ,'é " ifier
alors
hatte"ies
est considé r able
é t ant
donné
l'effort
de
dé m arr-age
accru
l'huile
du
rnoteur
(n'utilisel'
,:. celle
ARCTIC),
Soulage,'
le dé m ar-reur
mnn ivel le . Si
le dé m ar
rn ge est
pé n ible,
pé r iodes
de 5 secondes
environ.
alterné e s
Dé b raye,'
pendant
le dé m an'age
pou,'
diminue,'
lé g è r ement
l'nvance
à
main.
ré d uire
au minimum
l'emploi
des
divers
consommation
(a\· e ,· t isseu,· ,
pha res , etc ... ) jusqu'à
soient
suffisamment
rechargé e s
pa,' la d.'· n amo,
à
":'\e pas
hé s ite,'
[ai re recharger
ont é t é
dé c hargé e s
accidentellement
un
ser-vice
t,· o p
dur,
Conservation
des accumulateurs.
.............................................................................
sieurs
mois,
il est recornrnn ndé
den n-c tenir
la batterie.
Si cette
condition
ne peut
pou,' é \ 'ite,'
la sulfatarion,
de procé d er
lé s
Enlever
les
bouchons
venti
il
elle-ci
sur
le secteur
une
intensité
iusquà
ce que
le voltage
aux
bornes
il
v , 5
v , ï ) '
A ce moment,
coupe,'
(2
2
rapidement
lé l
ecu-olyte
contenu
dans
Boucher
immé d iatement
et hermé t iquement
de bouchons
en liege pm'affiné
(la
mise
dans
les mê m es
conditions
que pou,' les batteries
Causes de mauvais fonctionnement
.................................................................................................................
Il) Le dé m arreu,'
de la \'oitu"e
Vé r ifier
la fixation
du câ b le
de masse
,0
des cosses
su,' la batterie.
2 0
S'nssurer
que
le ni veau
de
lé l ectrolyte
é l é m ent.
il 25
Si la densité
est
infé " ieure
batterie
s'impose.
b)
Le dè m arreur
ne toume
pa~,
il
malement
l'a,.,.ê t .
é " iÎle,'
le sen'age
des
coll iers
,0
\'
de masse
sur le châ s si
lé
Vé " ifiel'
le niveau
de
lect rolyt e et le l'é t ablir
2 0
3
0
S'assurer
que la densité
de cet é l ectrolyte
si
né c essaire.
par
la plus
grande
viscosité
de
é p oque
que
l'huile
Mobiloil
il
en dé c ollant
pré a lablement
la
tirer
sur
le contacteur
pa,'
30
avec des repos de
secondes,
diminue,'
le couple
ré s istant
et
Quand
le dé p art
est obtenu.
à
appareils
é l ecu-iques
Forte
cc que
les batteries
les batter-ies
au ga"age
si elle
par
une
fausse
rnanœuvre
ou pm'
Lorsque
la voiture
doit res-
, ter immobilisé e
pendant
plu-
la
mensuellement
chanœ
de
è t re assuré e .
il est p"é f é r ;ble,
comme
ci-aprè s
:
monté s
SUI' la batterie;
cha rzer
é g ale
au
, ,oe
de sa capacité ,
de chaque
é l é m ent
soit stabilisé
le cournni
de charge
et vidcr
la batte,· i e.
il
les é l é m ents
l'aide
la
en service
se fera par
suite
chargé e s
sè c hes
des batteries.
toume
lentement.
SU" le châ s sis
et le serrage
est norrnal
dans
chaque
0
Baumé ,
une
recharge
de
la
l'é c la;''age
fonctionne
nor-
sur
la batterie
et le se""age
du fil
s'il."
a lieu,
est norrna le et recharger
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