Commandes Du Moteur; Commutateur Du Rouleau De Renvoi; Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Lincoln Electric RANGER 305G Manuel D'utilisation

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le sens horaire de -10 (doux) à +10 (net) fait passer l'arc de
doux et délavé à net et étroit. Il agit comme un contrôle
d'inductance. Le réglage approprié dépend de la procédure et
des préférences de l'opérateur. Commencez par un réglage à
0.
BORNES DE SORTIE DE SOUDURE AVEC ÉCROU À
5.
BRIDE :
Fournit un point de connexion pour l'électrode et les câbles
de travail.
GOUJON DE MISE À LA
6.
Fournit un point de connexion
boîtier de la machine à la terre pour la procédure de mise à
la terre la plus sécuritaire.
CONNECTEUR 14 BROCHES :
7.
Pour fixer les câbles de commande de la tête de soudage à
la RANGER® 305G. Comprend un circuit de fermeture de
contacteur, un circuit de commande à distance à détection
automatique et une alimentation 120 V et 42 V. Le circuit de
la télécommande fonctionne de la même manière que
l'Amphenol 6 broches.
CONNECTEUR 6 BROCHES :
8.
Pour raccorder l'équipement de commande à distance en
option. En mode CC-STICK, TUYAUTERIE et CV-WIRE, et
lorsqu'une télécommande est connectée à l'Amphenol, le
circuit d'auto-détection dans la RANGER® 305G fait
automatiquement passer la commande OUTPUT (sortie) de
la commande au niveau du poste à souder à la
télécommande.
Lorsque vous utilisez le mode TOUCH START TIG
module TIG connecté à la RANGER® 305G, la commande
de sortie à l'avant de la RANGER® 305G est utilisée pour
régler la plage de courant maximale de la COMMANDE DE
COURANT sur le module TIG.
COMMUTATEUR DE COMMANDE DES BORNES DE
9.
SOUDURE :
En position BORNES DE SOUDURE ACTIVÉES, la sortie
est toujours électriquement chaude. En position REMOTELY
CONTROLLED, la sortie est commandée par une tête de
soudage ou d'amplificateur et est électriquement éteinte
jusqu'à ce qu'un commutateur à distance soit enfoncé.
COMMUTATEUR DU VOLTMÈTRE DE LA TÊTE DE
10.
SOUDAGE :
Fait correspondre la polarité du voltmètre de la tête de
soudage à la polarité de l'électrode.

COMMANDES DU MOTEUR :

COMMUTATEUR RUN/STOP (MARCHE/ARRÊT)
11.
position RUN met le moteur sous tension avant le
démarrage. La position STOP arrête le moteur. Le
commutateur de verrouillage de la pression d'huile empêche
l'épuisement de la batterie si le commutateur est laissé en
position RUN et que le moteur ne fonctionne pas.
ÉTRANGLEUR
12. - Lorsqu'on tire dessus, il ferme la
soupape de l'étrangleur sur le carburateur du moteur pour un
FONCTIONNEMENT
démarrage rapide.
13.
-
Active le démarreur pour lancer le moteur
14.
-
A deux positions comme suit :
1)
En position
vitesse de ralenti élevée contrôlée par le régulateur du
moteur.
2)
En position AUTO, le rouleau porteur fonctionne comme
TERRE :
suit :
pour raccorder le
•
•
•
•
15.
®
avec un
DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR
• Retirez toutes les fiches branchées aux prises de courant
c.a.
• Réglez le commutateur IDLER
AUTO.
• Mettez le commutateur RUN/STOP (marche/arrêt) sur RUN
(marche).
• Tirez à fond l'étrangleur.
• Appuyez sur le bouton START (DÉMARRER) du moteur et
maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le moteur démarre.
• Relâchez immédiatement le bouton START lorsque le
moteur démarre.
• Remettez l'étrangleur en place.
- La
• Le moteur tournera à vitesse de ralenti élevée pendant
environ 12 secondes, puis passera à une vitesse de ralenti
faible. Laissez le moteur se réchauffer au ralenti pendant
plusieurs minutes avant d'appliquer une charge et/ou de
passer au ralenti élevé. Prévoyez un temps de
réchauffement plus long par temps froid.
RANGER® 305G
BOUTON-POUSSOIR DE DÉMARRAGE
COMMUTATEUR DU ROULEAU DE
RENVOI
HIGH (ÉLEVÉE), le moteur tourne à la
Lorsqu'il est passé de HIGH à AUTO ou après le
démarrage du moteur, le moteur fonctionnera à plein
régime pendant environ 12 secondes, puis passera à
un régime de ralenti faible.
Lorsque l'électrode touche la pièce à travailler ou que
de la puissance est utilisée pour les voyants ou les
outils (environ 100 W au minimum), le moteur accélère
et fonctionne à pleine vitesse.
Lorsque le soudage cesse ou que la charge
d'alimentation c.a. est coupée, un délai fixe d'environ
12 secondes commence. Si la soudure ou la charge de
puissance c.a. n'est pas redémarrée avant la fin du
délai de temporisation, le rouleau de renvoi réduit la
vitesse du moteur à une faible vitesse de ralenti.
Le moteur reviendra automatiquement à une vitesse de
ralenti élevée lorsqu'il y a une charge de soudage ou
une charge de puissance c.a. réappliquée.
JAUGE DE CARBURANT ÉLECTRIQUE /
COMPTEUR HORAIRE
La jauge de carburant électrique donne une indication
précise et fiable de la quantité de carburant dans le
réservoir de carburant. Le compteur horaire affiche la
durée totale pendant laquelle le moteur a fonctionné. Ce
compteur est utile pour la planification de l'entretien
préventif.
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à