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9. Dépannage
Avant de diagnostiquer une défaillance, lire et respecter les consignes du paragraphe Consignes de sécurité et
conditions requises.
Défaut
La pompe ne démarre pas ou s'ar-
rête sans cause apparente.
La pompe ne démarre pas ou s'ar-
rête. Le panneau du coffret de com-
mande indique que le disjoncteur
ou l'équipement de protection s'est
déclenché.
La pompe fonctionne mais ne four-
nit pas le débit nominal.
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Cause
Aucune alimentation électrique.
Humidité dans le corps de stator ou
dans la boîte à bornes. La sonde
d'humidité coupe la tension d'ali-
mentation.
Le capteur WIO n'est pas recouvert
d'huile. Le capteur coupe la tension
d'alimentation.
Phase manquante.
La pompe est en surcharge.
La roue est bloquée par des impu-
retés.
Le disjoncteur est mal réglé.
Les thermorupteurs se sont déclen-
chés. Refroidissement insuffisant
du moteur.
Le capteur d'humidité dans le mo-
teur s'est déclenché.
Un câble moteur est défectueux.
Tension fluctuante.
Sens de rotation inversé.
La roue est desserrée ou usée.
Solution
Rétablir l'alimentation électrique,
démarrer la pompe manuellement
et vérifier le fonctionnement du con-
tacteur.
Contacter Grundfos service ou un
réparateur agréé.
Contacter Grundfos service ou un
réparateur agréé.
Rétablir toutes les phases.
Laisser la pompe refroidir pendant
environ 10 minutes, puis la redé-
marrer. Si la pompe démarre, le
premier arrêt a été provoqué par le
déclenchement d'un thermorupteur.
Si le défaut se reproduit, trouver la
cause de la surcharge.
Contrôler les fusibles du panneau
de commande et les rétablir s'ils se
sont déclenchés. Attendre environ
10 minutes que la pompe refroidis-
se, puis la redémarrer. Si la pompe
ne démarre pas, le relais de sur-
charge s'est déclenché et la pompe
doit être réparée. Contacter Grund-
fos service ou un réparateur agréé.
Nettoyer la roue.
Régler le disjoncteur selon l'intensi-
té nominale.
Rétablir le refroidissement moteur.
Contacter Grundfos service ou un
réparateur agréé.
Contacter Grundfos service ou un
réparateur agréé.
Rétablir la bonne tension d'alimen-
tation. L'écart toléré est de ± 10 %.
Inverser deux phases dans l'alimen-
tation électrique du moteur.
Serrer ou remplacer la roue.
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