Bahco BBA1224-3200 Manuel Du Propriétaire page 60

– Uma bateria fica «cozida» após:
• Uma conexão do Booster na posição de 12V num veículo de 24V. *
• O carregamento com um carregador de oficina não automático (tensão superior
a 14,4V). *
– As baterias ficam dilatadas após:
• O carregamento com um carregador de oficina não automático ou definido para
a posição de «carregamento rápido» ou o carregamento do Booster quando
este se encontra bastante descarregado. *
D. O voltímetro não se movimenta:
– O fusível interno está fundido (consulte o ponto 3.5.).
– O voltímetro ou o botão electrónico está avariado ou partido.
– A tensão das baterias do Booster é inferior a 9V.
5.2. PERGUNTAS GERAIS
A. Um Booster com bastante potência (por ex., 12/24V-2400/1200CA) pode
danificar um motor pouco potente (por exemplo, de um motociclo)?
Não. Ao tentar efectuar o arranque, o motor só obtém a potência de que necessita.
B. Posso utilizar o meu Booster como bateria para o meu frigorífico, GSM, etc.?
Sim, mas não é aconselhável (apenas como recurso). Abaixo dos 12,4V dá-se o
início do processo de sulfatação (consulte o ponto 4.1.).
C. Quanto tempo demora a carregar?
A potência do carregador de origem está calculada para carregar o seu Booster a
100% durante uma noite (para uma utilização normal).
D. Uma vez ligado ao veículo, é necessário efectuar a tentativa de arranque o
mais rapidamente possível?
Sim. Caso contrário, a tensão do Booster é transferida para a bateria descarregada
do veículo. O seu Booster ficará descarregado para uma próxima necessidade.
Caso pretenda apresentar outras questões ou em caso de problemas,
6. O SISTEMA ELECTRÓNICO DOS VEÍCULOS
6.1. HISTÓRIA
Após duas décadas, os veículos e máquinas de todos os tipos estão agora equipados
com componentes electrónicos cada vez mais sofisticados.
Estes são perfeitamente compatíveis com a utilização de um Booster, ao contrário
do que acontece em procedimentos de arranque mais antigos e ainda bastante
utilizados, apesar de poderem ser extremamente perigosos para a electrónica dos
veículos, para a saúde e mesmo para a vida das pessoas.
6.2. AS PRECONIZAÇÕES DOS CONSTRUTORES DE AUTOMÓVEI
Os nossos Boosters dão uma resposta perfeita às aspirações dos construtores.
Nenhum deles proíbe ou desaconselha a utilização de uma bateria ou de um Booster
de arranque.
Face às múltiplas exigências por parte dos mecânicos de automóveis, determinados
construtores elaboraram um processo de intervenção a seguir em caso de avaria
da bateria, que exclui qualquer outra forma de intervenção, sob pena de perda da
garantia.
* Atenção: Risco de explosão !!!
não deixe de contactar o seu revendedor.
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