Bahco BBA1224-3200 Manuel Du Propriétaire page 236

– Nafouknutí baterie z následujících důvodů:
• Nabíjení automatickou nabíječkou v režimu „rychlé nabíjení" nebo „posílení" nebo
nabíjení startovací baterie, která je zcela vybitá. *
D. Nefunguje voltmetr:
– Interní pojistka je roztavená (viz část 3.5.).
– Porucha voltmetru nebo tlačítka.
– Napětí baterií je nižší než 9 V.
5.2. VŠEOBECNÉ OTÁZKY
A. Může příliš silná startovací baterie (například 12/24 V–2 400/1 200CA) poškodit malý
motor (například motocykl)?
Ne, pokud je použito odpovídající napětí. Motor k nastartování využije pouze potřebný proud.
B. Mohu použít startovací baterii jako baterii pro ledničku, mobilní telefon atp.?
Ano, je to možné. Toto využití nicméně nedoporučujeme. Při hodnotě napětí nižší než 12,4 V
začíná tvorba síranů (viz část 4.1.).
C. Jak často je třeba dobíjet startovací baterii?
Výkon dodávané nabíječky je navržen tak, aby bylo možné nabít startovací baterii na 100%
přes noc (pro běžné použití).
D. Musím po připojení startovací baterie k vozidlu provést pokus o nastartování rychle?
Ano, jinak se část výkon startovací baterie sníží nabíjením prázdné baterie vozidla. A
startovací baterie by se mohla vybít před dalším pokusem o nastartování.
6. ELEKTRONICKÉ SOUČÁSTI VOZIDEL
6.1. HISTORIE
Již více než dvacet let jsou vozidla a motory všeho druhu vybaveny elektronickými součástmi,
které jsou čím dál sofistikovanější.
Startovací baterie je dokonale kompatibilní s těmito motory, na rozdíl od starších postupů
(roztlačování atp.), které jsou stále příliš často používány a jsou extrémně nebezpečné pro
elektroniku vozidel a zdraví a bezpečnost uživatelů.
6.2. DOPORUČENÍ VÝROBCŮ AUTOMOBILŮ
Naše startovací baterie dokonale odpovídají požadavkům výrobců. Žádný z nich nezakazuje
nebo nedoporučuje použití baterií a startovacích baterií.
V důsledku častých požadavků od vlastníků garáží někteří výrobci vypracovali postupy, které
je třeba dodržet v případě selhání baterie. Tím je vyloučena jakákoli jiná forma zásahu, aby
nedošlo k zneplatnění záruky.
Proto je před zahájením jakéhokoli zásahu do baterie vozidla prostudovat uživatelskou příručku
vozidla.
6.3. VYSOKONAPĚŤOVÝ RÁZ
Jak může dojít k poškození nebo zničení jedné nebo více elektronických součástek?
Odpověď: vyvoláním vysokonapěťového rázu
Vysokonapěťový ráz je malá jiskra nebo velmi silný výboj vyvolaný rozdíly napětí, zkraty nebo
změnami polarity. Častým důvodem je také elektrické svařování na vozidlech bez odpojení
baterie nebo použití speciálního proti jiskrového filtru.
* Pozor: Nebezpečí výbuchu !!!
Pokud máte další dotazy nebo se vyskytl libovolný
problém, neváhejte kontaktovat prodejce.
• •
236
(