Bahco BBA1224-3200 Manuel Du Propriétaire page 122

3. Nigdy nie ładować bustera 12/24 V za pośrednictwem jego własnego gniazda
zapalniczki.
– Gniazdo zapalniczki (wyjście 12 V) jest połączone tylko z jednym akumulatorem i jest
przeznaczone wyłącznie do podłączania przenośnej lampy 12 V (maks. 16 A) lub innych
akcesoriów zasilanych napięciem 12 V.
4. Nigdy nie rozładowywać całkowicie akumulatorów bustera.
– Akumulatory bustera nie mają efektu pamięci.
– Ryzyko nieodwracalnego zasiarczenia.
5. Podczas ładowania zaciski nigdy nie mogą dotykać powierzchni metalowej.
– Istnieje ryzyko stopienia jednego lub kilku styków we wtyczce ładowania.
4.2. ROZRUCH
1. Ważne: W przypadku pojazdów, które trudno uruchomić, należy obracać silnikiem
przez maksymalnie 8–10 sekund, po czym odczekać 3 minuty przed kolejną próbą
uruchomienia pojazdu.
– Trzy powody:
a. aby umożliwić ponowny przyrost napięcia w akumulatorach bustera;
b. aby umożliwić wymianę gazów wewnątrz akumulatora;
c. aby pozwolić na ostygnięcie elementów wewnętrznych akumulatora.
– Jeśli użytkownik nie odczeka wymaganego czasu i/lub jeśli próba rozruchu będzie zbyt
długa, istnieje ryzyko utraty mocy, zmniejszenia szans na rozruch przy drugiej próbie, a
także przepalenia bezpiecznika wewnętrznego.
2. Nigdy nie podłączać bustera do akumulatora lub rozrusznika, który jest w stanie
zwarcia.
3. Nigdy nie odłączać bustera podczas pracy silnika, gdy w pojeździe nie ma akumulatora
lub gdy napięcie akumulatora w pojeździe wynosi 0 V.
– Mogłoby to spowodować uszkodzenie diod alternatora oraz podzespołów elektronicznych
pojazdu.
4. Nigdy nie powodować zwarcia bustera, na przykład:
A. Przez podłączenie czerwonego zacisku (+) do bieguna ujemnego akumulatora,
a niebieskiego zacisku (–) do masy pojazdu.
– Sygnał odwrócenia polaryzacji nie zadziała, ponieważ nastąpiło podłączenie do masy w
2 miejscach i nie występuje odwrócenie polaryzacji.
B. Przez podłączenie zacisków do bieguna dodatniego i ujemnego 2 akumulatorów
połączonych ze sobą w pojeździe 24 V.
– W obu przypadkach nastąpi natychmiastowe przepalenie bezpiecznika akumulatora.
• •
122