La vanne EGR.
a
(a)
entrŽe des gaz d'Žchappement
(b)
sortie des gaz d'Žchappement
(c)
moteur et potentiom•tre de recopie de position
(d)
mŽcanisme ˆ rampe avec fourchette et guide d'entrainement de la soupape
(e)
soupape
La vanne EGR contr™le la quantitŽ de gaz recyclŽe dans le circuit d'air d'admission.
Son ouverture est fonction des param•tres suivants :
• TempŽrature d'eau du moteur,
• RŽgime,
• Charge,
• Mode de fonctionnement.
La vanne est actionnŽe par un moteur ˆ courant continu comportant un capteur de position
angulaire.
Le CCM commande le moteur ˆ l'aide d'une tension variable (signal RCO) :
• Pleine alimentation (RCO maximum) = vanne fermŽe,
• Pas d'alimentation (RCO minimum) = vanne ouverte.
La vanne est adaptŽe au fort taux de recyclage (pouvant atteindre 30 %) nŽcessitŽ par les
phases de fonctionnement en mŽlange pauvre (charge stratifiŽe).
Les gaz recyclŽs sont dirigŽs vers le rŽpartiteur.
• Voie 1 : + potentiom•tre de recopie.
• Voie 2 : signal potentiom•tre de recopie.
• Voie 3 : + moteur.
• Voie 4 : - moteur.
• Voie 5 : non utilisŽ.
• Voie 6 : - potentiom•tre de recopie.
LE SYSTEME D'INJECTION
SIEMENS SIRIUS 81
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