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Joints et anneaux en mousse
Les fourches FOX FORX comportent un système d'étanchéité conçu pour que le mou-
vement de votre fourche soit régulier quelles que soient les conditions. Le système est
composé de deux parties : le joint de la fourche et l'anneau en mousse. Le joint de la
fourche comporte un joint racleur dont la forme est brevetée, qui empêche la saleté de
pénétrer dans la fourche et l'huile de sortir de la fourche. L'anneau en mousse se trouve
juste en dessous du joint de la fourche. Il est saturé d'huile et graisse le tube supérieur
à chacun de ses passages. Cela permet à la fourche de se comprimer et décomprimer
avec régularité. Bien que les fourches FOX FORX nécessitent un entretien minime, une
vérification et un nettoyage périodiques du système d'étanchéité de la fourche est requis.
Il est normal qu'une petite quantité d'huile et/ou de graisse s'accumule sur les tubes
supérieurs des fourches FOX FORX. Cela est nécessaire pour permettre à la fourche de
fonctionner avec régularité et pour empêcher que la saleté ne pénètre à l'intérieur. De plus,
les joints de fourche sont saturés de graisse en usine. Cette graisse a tendance à migrer
hors des joints au cours de la période d'ajustement.
Ours Amer nous dit : rangez la bicyclette à l'envers. Cette position permet à l'huile d'imbiber
les anneaux en mousse afin qu'ils soient graissés et prêts pour votre prochaine course.
Étape 1 - des petites encoches se trouvent aux abords de la fourche. Dégagez avec
précaution le joint des bras inférieur de la fourche en faisant levier avec un tournevis
à lame plate. Une fois que cela est fait, surélevez-les jusqu'à la couronne des tubes
supérieurs. Il est conseillé de recouvrir le bout du tournevis avec du ruban adhésif ou un
autre matériau afin de ne pas risquer d'endommager la peinture.
Étape 2 - enroulez un chiffon propre autour de la jonction des tubes supérieurs et des bras
inférieurs. Ce procédé empêchera la saleté de pénétrer dans la fourche durant le nettoyage
des joints.
Étape 3 - essuyez le diamètre extérieur du joint à l'aide d'un chiffon jusqu'à ce qu'il soit propre.
Étape 4 - retirez les chiffons et examinez les anneaux en mousse qui seront visibles juste
à l'intérieur des bras inférieurs. Ils doivent être saturés d'huile et ne doivent pas contenir de
la saleté ou des débris. Si les anneaux en mousse sont secs, lubrifiez-les en les saturant
de fluide de suspension FOX.
Étape 5 - essuyez les tubes supérieurs et faites glisser les joints vers le bas des bras
inférieurs. Appuyez avec précaution sur les joints pour les mettre en place. Vous pouvez
utiliser un tournevis à lame plate pour appuyer à la jonction du tube supérieur et de l'arceau
de la fourche. Il est conseillé de recouvrir le bout du tournevis avec du ruban adhésif ou un
chiffon afin de ne pas risquer d'endommager le joint. Vérifiez que le joint est bien appuyé
contre la surface supérieure du bras inférieur.
Étape 6 - essuyez le surplus d'huile, puis comprimez et décomprimez la fourche plusieurs
fois pour vous assurer de son bon fonctionnement.
Service après-vente et garantie
Le service après-vente de FOX Racing Shox vous répondra dans un délai de 48 heures,
pour autant que les mesures suivantes soient prises.
1. Aux États-Unis, contactez FOX Racing Shox au numéro 800.369.7469 ou un centre
de service après-vente agréé afin de recevoir un numéro d'autorisation de renvoi et de
vous faire indiquer une adresse postale. En dehors des États-Unis, contactez le centre
international de service après-vente approprié. Référez-vous à la liste figurant au dos de ce
manuel, visitez notre site Internet www.foxracingshox.com ou contactez FOX Racing Shox
afin de déterminer quel est le centre le plus proche de chez vous.
2. Pour bénéficier de la garantie, une preuve d'achat satisfaisante doit être présentée.
3. Indiquez clairement sur le paquet votre adresse et le numéro d'autorisation de renvoi
qui vous a été attribué, et envoyez-le en port payé à FOX Racing Shox ou à votre centre
international de service après-vente.
4. Accompagnez votre envoi d'une note d'explication décrivant le problème rencontré, le
vélo utilisé (fabricant, modèle et année), le type de produit FOX et la raideur du ressort.
Indiquez votre adresse et votre numéro de téléphone.
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