Fréquence D'entretien; Joints Et Anneaux En Mousse; Maintenance Des Joints Et Anneaux En Mousse - Fox 36 TALAS RC2 Guide De Consultation Rapide

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FRÉQUENCE D'ENTRETIEN
La performance, la sécurité et la durée de vie de la FOX 36 dépendent d'un entretien régulier et adéquat. Augmentez la fréquence de vos opérations
d'entretien si vous utilisez votre FOX 36 dans des conditions extrêmes. Réalisez à fréquence régulière les opérations d'entretien suivantes :
inspectez et lubrifiez les anneaux en mousse

JOINTS ET ANNEAUX EN MOUSSE

Les fourches FOX 36 comportent un système d'étanchéité conçu pour que le mouvement de votre fourche soit régulier, quelles que soient les
conditions. Le système est composé de deux pièces : le joint de la fourche et l'anneau en mousse. Le joint de la fourche comporte un joint racleur
dont la forme est brevetée, qui empêche la saleté de pénétrer dans la fourche et l'huile d'en sortir. L'anneau en mousse se trouve juste en dessous
du joint de la fourche. Il est saturé d'huile et graisse le tube supérieur à chacun de ses passages. Cela permet à la fourche de se comprimer et
décomprimer avec régularité.
Bien que les fourches FOX 36 nécessitent un entretien minime, une vérification et un nettoyage périodiques du système d'étanchéité de la fourche
est requis. Il est normal qu'une petite quantité d'huile et/ou de graisse s'accumule sur les tubes supérieurs des fourches FOX 36. Cela est nécessaire
pour permettre à la fourche de fonctionner avec régularité et pour empêcher que la saleté ne pénètre à l'intérieur. De plus, les joints de fourche
sont saturés de graisse en sortie d'usine. Cette graisse a tendance à migrer hors des joints au cours de la période d'ajustement.

MAINTENANCE DES JOINTS ET ANNEAUX EN MOUSSE

Suspendre le vélo et la fourche à l'envers est une position de rangement qui permet à l'huile d'imbiber les anneaux en mousse afin qu'ils soient
graissés et prêts pour votre prochaine course. Pour contrôler l'état du joint et des anneaux en mousse, effectuez la procédure suivante
1. Des petites encoches se trouvent aux abords des joints de la fourche. Dégagez avec précaution les joints des bras inférieurs de la fourche en
faisant levier avec un petit tournevis à lame plate. Une fois que cela est fait, remontez-les jusqu'à la couronne la plus basse. Il est conseillé de
recouvrir le bout du tournevis avec du ruban adhésif ou un autre matériau afin de ne pas risquer d'endommager la peinture.
2. Enroulez un chiffon propre autour de la jonction des tubes supérieurs et des bras inférieurs. Ce procédé empêchera la saleté de pénétrer dans la
fourche durant le nettoyage des joints.
3. Essuyez le diamètre extérieur du joint à l'aide d'un chiffon. Essuyez-le jusqu'à ce qu'il soit propre.
4. Retirez les chiffons et examinez les anneaux en mousse qui sont visibles juste à l'intérieur des bras inférieurs. Ils doivent être saturés d'huile et ne
doivent pas contenir de la saleté ou des débris. Si les anneaux en mousse sont secs, lubrifiez-les en les saturant de fluide de suspension FOX.
5. Essuyez les tubes supérieurs et faites glisser les joints vers le bas des bras inférieurs. Appuyez avec précaution sur les joints pour les remettre
en place. Vous pouvez utiliser un tournevis à lame plate pour appuyer à la jonction du tube supérieur et de l'arceau de la fourche. Il est conseillé
de recouvrir le bout du tournevis avec du ruban adhésif ou un chiffon afin de ne pas risquer d'endommager le joint. Vérifiez que le joint est bien
appuyé contre la surface supérieure du bras inférieur.
6. Essuyez le surplus d'huile, puis comprimez et décomprimez la fourche plusieurs fois pour vous assurer de son bon fonctionnement.
2006 FOX 36 OWNER'S MANUAL | P/N: 605-00-045
action
lavez et séchez l'extérieur
nettoyez les joints racleurs
vérifiez la structure
inspectez les douilles
vidangez l'huile
toutes
à chaque les 25
sortie heures
X
X
X
toutes une fois par an
les 100 ou toutes les 200
heures heures
X
X
X