Português - Vetus NLP40 Manuel D'installation

2.2 Instalando a ponteira de escape no espelho de
popa (transom)
Instale a saída de escape no transom em uma posição quando a em-
barcação estiver totalmente carregada, a ponteira de escape perma-
nece no mínimo a 5 cm acima da linha d'água
2.3 Tubo de escape
Para garantir a drenagem adequada de água no escape, o tubo de es-
cape deve ser instalado inclinado para baixo em todo o comprimento
do sistema de escape desde o ponto de injeção de água até a mufla.
Durante a operação, o sistema conterá água o que acarretará em
aumento considerável de seu peso. Então, apoie as mangueiras de
escape adequadamente.
A mangueira do sistema de escape, da mufla ao transom, deve ser
instalada de tal forma que:
- O ponto mais alto do sistema não deve ser superior a 150 cm a
partir da parte inferior da mufla.
- O comprimento da seção entre a mufla e o ponto mais alto não
deve exceder 300 cm.
2.4 Conexões de mangueira
NLP40/45/50
NLP50S/60/65/75/90
Para conseguir o melhor encaixe entre as mangueiras e o waterlock,
ambas as conexões podem girar em 360º. Solte os parafusos antes
de girar as conexões!
Aperte as conexões com toque de 1Nm
Waterlock NLP
A parte superior do waterlock também pode girar em 360º.
A parte superior pode girar seguindo os seguintes passos.
1 Solte os parafusos do grampo de fixação no meio do waterlock.
2 Gire a parte superior para a posição desejada.
3 Aperte os parafusos do grampo com torque de 0,3 Nm.
2.5 Conexões de mangueira
- Para facilitar o encaixe da mangueira nas conexões, use apenas água
e/ou sabão. Não utilize graxa ou produtos que contenham óleo.
- Instale cada mangueira com 2 braçadeiras de aço inoxidável de
12 mm.
2.6 Sensor para alarme de temperatura
Um sensor de temperatura pode ser instalado na tubulação de escape.
3 Exemplos de instalação
Sistemas de escape com waterlock modelo NLP, silencioso de escape
MP, pescoço de ganso NLPG e ponteria de escape são indicadas na
página 18.
A entrada de água pela popa é quase completamente impedida pela
diferença de altura com o pescoço de ganso.
Quando o motor é desligado, qualquer água que ainda estiver pre-
sente no sistema de escapa (entre o ponto mais alto e o silencioso)
correrá para o silencioso.
Para reduzir a quantidade desta água o máximo possível, o pescoço
de ganso deve ser instalado diretamente acima do silencioso, se pos-
sível (veja desenhos 1 e 3).
Quando o pescoço de ganso é montado diretamente no transom
(desenho 2 e 4), o comprimento máximo do tubo de escape, entre
o silencioso e o ponto mais alto deve ser levado em consideração.
3.1 Prevenção do efeito sifão (desenhos 3 e 4)
Se o ponto de injeção de água 'C' estiver abaixo, ou menor que 15cm
acima da linha d'água (também quando a embarcação adernar du-
rante a navegação), existe o risco de que quando o motor estiver des-
ligado, a água do sistema de resfriamento entre no motor devido ao
efeito sifão. Este efeito pode ser prevenido de duas maneiras:
 Ao criar um sistema de ventilação na mangueira de água do refri-
gerante entre o bloco do motor e o ponto de injeção 'C' , instalan-
do um tubo de ventilação por exemplo.
O tubo de ventilação pode ser ligado em seu próprio respiro de
casco (H), ou ser conectado junto ao pescoço de ganso, modelo
NLPG (G). Veja o manual de instalação NLPG no. 030428.0x
 Ao montar uma entrada de ar (com válvula) na mangueira de água
refrigerante entre o bloco do motor e ponto de injeção de água 'C' .
4 Manutenção
- Verifique todas as conexões em busca de vazamentos de gás e/
ou água.
- Antes de parar para o inverno, drene o silencioso de escape. O wa-
terlock possui um bujão de drenagem para este fim.
PORTUGUÊS
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030419.04