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BRAKE
– Témoin du circuit de freinage
• Le témoin du circuit de freinage s'allume quand il y a une panne du système ou que le
frein de stationnement est appliqué. Si le témoin est allumé et que le frein de
stationnement n'est pas appliqué, il indique possiblement une anomalie du circuit
hydraulique des freins, un problème de servofrein ou un problème de système de freins
antiblocage.
• Faites réparer immédiatement votre véhicule.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque le témoin du système de freinage
est allumé. Une partie du système de freinage peut être défectueuse. L'arrêt
complet du véhicule sera plus long. Vous pourriez avoir une collision. Faites
inspecter le véhicule immédiatement.
– Témoin d'anomalie
• Certaines situations, telles qu'un bouchon de remplissage de carburant desserré ou
absent, ou une mauvaise qualité de carburant, peuvent provoquer l'activation du témoin
après le démarrage du moteur. Le véhicule doit être inspecté si le témoin reste allumé
pendant plusieurs cycles de conduite normaux. Dans la plupart des cas, le véhicule
peut rouler normalement et un remorquage n'est pas nécessaire.
• Si le témoin d'anomalie clignote alors que le moteur est en marche, des problèmes
graves sont susceptibles de se produire, en causant notamment une perte de
puissance ou de dommages importants au catalyseur. Nous vous recommandons
de ne pas utiliser le véhicule. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
– Témoin d'activation ou d'anomalie du système électronique d'antidérapage
• Si le témoin d'activation ou d'anomalie du système électronique d'antidérapage reste
allumé lorsque le moteur est en marche, une anomalie a été détectée dans le système
électronique d'antidérapage. Si le témoin reste allumé après plusieurs cycles d'allu-
mage et si le véhicule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de 48 km/h (30 mi/h),
nous vous recommandons de vous rendre chez le concessionnaire le plus proche et de
faire vérifier immédiatement le véhicule.
• Le témoin d'activation ou d'anomalie du système de système électronique d'antidéra-
page commence à clignoter dès que les pneus perdent de l'adhérence et que le système
électronique d'antidérapage entre en fonction. Si le témoin du système se met à
clignoter pendant l'accélération, relâchez l'accélérateur et n'appliquez qu'une légère
pression par la suite. Veillez à toujours adapter votre vitesse et votre style de conduite
aux conditions de la route. Ce témoin clignote aussi quand le système antipatinage est
en fonction. Pour améliorer la traction d'un véhicule pour faciliter les départs dans la
neige profonde, le sable ou le gravier, il est recommandé de passer au mode de
désactivation partielle en appuyant sur le commutateur de désactivation du système
électronique d'antidérapage
chauffage-climatisation, sur le panneau de commutateurs.
EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
(ESC Off) situé au-dessous des commandes de
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