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9-1. Spécifications
Termes liés aux pneus
Séparation du talon
Pneu à carcasse diagonale
Carcasse
Décollement
Toile
Séparation de la toile
Craquelure
CT
Pneu à indice de charge
élevé
Rainure
Revêtement intérieur
Séparation du revêtement
intérieur
Rupture de la liaison entre des composants du talon
Pneu sur lequel les plis de toiles partant du talon sont
posés alternativement selon des angles très inférieurs à
90 degrés, par rapport à l'axe central de la bande de
roulement
Structure du pneu, hors caoutchouc de la bande de
roulement et du flanc qui, une fois gonflée, supporte la
charge
Détachement par morceaux de la bande de roulement
ou du flanc
Fibres formant les plis du pneu
Rupture de la toile au niveau des composés en caout-
chouc voisins
Toute rupture dans la bande de roulement, le flanc ou le
revêtement intérieur du pneu, laissant apparaître la toile
Pneu pour lequel le système flanc du pneu jante est
inversé, dans lequel la jante est conçue avec des
rebords s'étendant radialement vers l'intérieur et le
pneu est conçu pour être monté sur le dessous de la
jante de façon à ce que les rebords de la jante se trou-
vent enfermés dans la cavité du pneu
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et pressions
de gonflage plus élevées que le pneu standard corres-
pondant
Espace entre deux bandes longitudinales voisines sur la
bande de roulement
Couche(s) formant la surface intérieure d'un pneu
tubeless, contenant l'espace de gonflage du pneu
Rupture du revêtement intérieur au niveau du matériau
en toile de la carcasse
Signification