Connexion D'autres Dispositifs À Mc824H; Adressage Des Dispositifs Connectés À Mc824H; Première Mise En Service Et Vérification Des Connexions; Reconnaissance Des Dispositifs Connectés À Mc824H - Nice Moon MC824H Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

IMPORTANT ! – Si l'installation ne comporte qu'un seul opérateur, celui-
ci doit être connecté aux bornes de M2 (10, 11, 12).
ATTENTION ! – Les opérations de branchement doivent être effectuées
exclusivement par du personnel qualifié.
3.2 - Connexion d'autres dispositifs à MC824H
S'il faut alimenter d'autres dispositifs prévus dans l'installation, par exemple un
lecteur de cartes à transpondeur ou l'éclairage du sélecteur à clé, il est possible
de connecter ces dispositifs à la logique de commande sur les bornes « P.P.
(positif) » et « STOP (négatif) » (fig. 6). La tension d'alimentation est de 24 Vcc (-
30 % ÷ +50 %) avec courant maximum disponible de 200 mA.
Note – La tension disponible aux bornes « P.P. » et « STOP » reste présente
même quand la fonction « Stand By » est activée sur la carte.
3.3 - Adressage des dispositifs connectés à MC824H
Pour permettre à la logique de reconnaître les dispositifs connectés au système
Bluebus, il faut effectuer l'adressage de ces derniers. Cette opération doit être
effectuée en positionnant correctement le cavalier présent dans chaque dispo-
sitif , voir le guide d'instructions de chaque dispositif.
ATTENTION ! – Pour l'adressage des photocellules, la configuration
« PHOTO 3 » montrée ci-après, n'est pas autorisée.
PHOTO 3
CONFIGURATION NON AUTORISÉE
À la fin de la procédure d'installation ou après l'enlèvement de photocellules ou
d'autres dispositifs, il faut effectuer la procédure de reconnaissance de ces der-
niers ; voir le paragraphe 3.5.
3.4 - Première mise en service et vérification des connexions
Après avoir alimenté électriquement la logique de commande, effectuer les
contrôles suivants :
• au bout de quelques secondes, vérifier que la led « Bluebus » (fig. 7) clignote
régulièrement à la fréquence d'1 clignotement à la seconde ;
• vérifier que les leds des photocellules (fig. 7), tant TX que RX, émettent des
clignotements. Le type de clignotement émis, dans cette phase, n'est pas
significatif ;
• vérifier que le clignotant connecté à la sortie FLASH est éteint.
Si les contrôles ne donnent pas le résultat indiqué, il faut couper l'alimentation
électrique de la logique et contrôler les différentes connexions électriques pré-
cédemment effectuées.
3.5 - Reconnaissance des dispositifs connectés à MC824H
Après avoir effectué la première mise sous tension, il faut faire reconnaître par la lo -
gi que de commande les dispositifs connectés aux entrées « Bluebus » et « Stop ».
ATTENTION ! – La phase de reconnaissance doit être effectuée même si
aucun dispositif n'est connecté à la logique de commande.
La logique de commande est en mesure de reconnaître individuellement les dif-
férents dispositifs connectés grâce à la procédure de reconnaissance et de
détecter les éventuelles anomalies présentes. C'est aussi la raison pour laquelle
il faut procéder à la reconnaissance des dispositifs à chaque ajout ou retrait de
l'un d'eux.
Les leds « L1 » et « L2 » présentes sur la logique (fig. 7) émettent des clignote-
ments lents pour indiquer qu'il faut effectuer la reconnaissance :
01. Presser et maintenir enfoncées les touches «
02. Relâcher les touches quand les leds « L1 » et « L2 » commencent à cligno-
ter très rapidement (au bout d'environ 3 s).
03. Attendre quelques secondes que la logique termine la reconnaissance des
dispositifs.
04. À la fin de cette phase la led « Stop » doit être allumée et les leds « L1 » et « L2 »
doivent s'éteindre (les leds « L3 » et « L4 » pourraient commencer à clignoter).
3.6 - Sélection de la typologie d'opérateur connecté à MC824H
et reconnaissance des positions des butées mécaniques
Après la reconnaissance des dispositifs (paragraphe 3.5), il faut effectuer la
sélection de la typologie des moteurs (voir Tableau 2) connectés à la logique et
des positions des butées mécaniques (ouverture maximum et fermeture maxi-
mum). Ces procédures peuvent être effectuées en deux modalités : automa-
tique ou manuelle.
En mode automatique, la logique effectue la reconnaissance des butées méca-
niques et calcule les décalages les plus appropriés pour les vantaux (SA et SC
- tableau 3). En mode manuel en revanche, les positions sont programmées
une par une en déplaçant les vantaux aux endroits désirés. Il est aussi possible
d'effectuer une procédure automatique puis, avec la procédure manuelle, de
modifier une ou plusieurs positions ci celles qui ont été calculées ne sont pas
adaptées.
TABLEAU 2
Led Typologie opérateur
L1 MB4024 - MB5024 - HY7024 - HY7124
L2 ME3024
XME2124
L3 TO4024 -
L4 TO5024
L5 TO7024
3.6.1 - Sélection de la typologie de moteur et procédure de reconnais-
01. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « Set » et «
02. Relâcher les touches quand la led « L1 » commence à clignoter (sélection
03. Dans les 10 secondes presser la touche «
04. Presser et maintenir enfoncée la touche « Set » pendant au moins 3
05. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « Set » et «
06. Relâcher les touches quand les leds « L3 » et « L4 » commencent à cli-
07. Vérifier que l'automatisme effectue les séquences de manœuvres sui-
08. À la fin de la manœuvre de fermeture des 2 moteurs (d), les leds « L3 » et « L4 »
3.6.2 - Sélection de la typologie de moteur et procédure de reconnais-
En utilisant la reconnaissance manuelle, il est possible de programmer l'auto-
matisme avec les 8 positions et avec la séquence décrite dans le Tableau 3.
Position
Position 0
(moteur 1)
Position 0
(moteur 2)
Position SA
(moteur 2)
Position A
(moteur 1)
Position A
(moteur 2)
Position SC
(moteur 1)
» et "Set" (fig. 7).
Position 1
(moteur 1)
Position 1
(moteur 2)
Attention – À partir du point 5, pour passer d'une « position » à la suivante ou
à la précédente, presser puis relâcher la touche «
sion de la touche
continue de la touche
01. Presser et maintenir enfoncées simultanément les touches « Set » et
02. Relâcher les touches quand la led « L1 » commence à clignoter (sélection
sance en mode automatique :
des moteurs : jamais effectuée) ou quand l'une des leds « L1 ... L8 » s'al-
lume (sélection des moteurs déjà effectuée) ;
sur la led qui correspond à la typologie de l'opérateur connecté à la
logique (voir Tableau 2) ;
secondes pour mémoriser l'opérateur choisi. Passées 3 s, la led « L1 »
commence à clignoter, relâcher alors la touche ;
gnoter très rapidement (au bout d'environ 3 s) ;
vantes :
a - Fermeture lente de l'opérateur M1 jusqu'à la butée mécanique
b - Fermeture lente de l'opérateur M2 jusqu'à la butée mécanique
c - Ouverture lente de l'opérateur M2 et de l'opérateur M1 jusqu'à la butée
mécanique
d - Fermeture rapide complète de l'opérateur M1 et M2
Note – Si les premières manœuvres (a et b) ne sont pas des « fermetures »
mais des « ouvertures », presser la touche « ouverture » ou « fermeture »
pour arrêter la phase de reconnaissance. Ensuite, sur l'opérateur qui a
effectué la manœuvre d'ouverture, procéder à inverser les polarités des
deux fils de l' opérateur (M1 : bornes 7 et 9 - M2 : bornes 10 et 12) et com-
mencer ensuite la procédure à partir du point 01 ;
s'éteignent en indiquant que la procédure a été exécutée correctement.
sance en mode manuel :
TABLEAU 3
Led Description
L1 Position de fermeture maximum : quand le vantail 1 bat sur
la butée mécanique de fermeture
L2 Position de fermeture maximum : quand le vantail 2 bat sur
la butée mécanique de fermeture
L3 Décalage en ouverture : quand le vantail 2 dépasse cette
position l'ouverture du vantail 1 commence
L4 Position d'ouverture désirée : position dans laquelle le van-
tail connecté au moteur 1 doit s'arrêter à la fin d'une man -
œuvre d'ouverture. Il n'est pas nécessaire que cette posi-
tion coïncide avec la butée mécanique d'ouverture mais elle
peut être choisie à volonté entre la position « 0 » et « 1 »
L5 Position d'ouverture désirée : position dans laquelle le van-
tail connecté au moteur 2 doit s'arrêter à la fin d'une man œ -
uvre d'ouverture. Il n'est pas nécessaire que cette po sition
coïncide avec la butée mécanique d'ouverture mais elle
peut être choisie à volonté entre la position « 0 » et « 1 »
L6 Décalage en fermeture : quand le vantail 1 se trouve en des-
sous de cette position la fermeture du vantail 2 commence
L7 Position d'ouverture maximum : quand le vantail 1 bat sur
la butée mécanique d'ouverture
L8 Position d'ouverture maximum : quand le vantail 2 bat sur
la butée mécanique d'ouverture
POSITIONS
1
A
SC
SA
M1
0
ou fait déplacer la led qui indique la position, la pression
ou provoque l'actionnement du moteur).
« » ;
des moteurs : jamais effectuée) ou quand l'une des leds « L1 ... L8 » s'al-
lume (sélection des moteurs déjà effectuée) ;
» ;
» ou « » pour se déplacer
» ;
1
A
M2
0
» ou « » (une brève pres-
Français – 3