Recherche De Défauts - Grundfos SE1 50 Serie Instructions De Service

13. Recherche de défauts
Avant toute recherche de défaut, retirer les fusibles ou couper l'interrupteur principal. S'assurer que
l'alimentation électrique ne puisse pas être enclenchée accidentellement.
Toutes les pièces rotatives doivent être immobiles.
Il convient de respecter l'ensemble des réglementations applicables aux pompes installées dans les
environnements potentiellement explosifs.
Aucun travail ne doit pouvoir être effectué dans une atmosphère potentiellement explosive.
Défaut
1. Le moteur ne démarre
pas. Les fusibles sont
grillés ou le disjonc-
teur se déclenche
immédiatement.
Attention : Ne pas
remettre la pompe en
marche !
2. La pompe fonctionne,
mais le disjoncteur se
déclenche après un
court instant.
3. Le thermorupteur se
déclenche après un
court délai de fonction-
nement.
4. La pompe fonctionne à
performance et con-
sommation réduites.
5. La pompe fonctionne,
mais ne débite pas.
6. La pompe est bouchée. a) Le liquide contient de grosses particules.
Cause
a) Défaut d'alimentation, court-circuit, fuite à la
terre dans le câble ou le bobinage moteur.
b) Les fusibles ont grillé car il s'agit d'un mauvais
type de fusibles.
c) Roue bloquée par des impuretés.
d) Capteur de niveau, interrupteur à flotteur ou
électrode mal réglés ou défectueux.
e) Humidité dans le corps du stator. Le capteur
d'humidité coupe l'alimentation électrique.
f) Capteur d'eau dans l'huile non recouvert par
l'huile. Le capteur coupe l'alimentation
électrique.
a) Le disjoncteur thermique est réglé trop bas.
b) Augmentation de la consommation électrique à
cause d'une trop grande chute de tension.
c) Roue bloquée par des impuretés. Augmenta-
tion de la consommation électrique sur les trois
phases.
d) Mauvais sens de rotation.
a) Température du liquide trop élevée.
b) Viscosité du liquide trop élevée.
c) Installation électrique incorrecte (mauvais type
de raccordement).
a) Roue bloquée par des impuretés.
b) Mauvais sens de rotation.
a) La vanne de refoulement est fermée ou
bloquée.
b) Le clapet anti-retour est bloqué.
c) Présence d'air dans la pompe.
b) Une couche flottante s'est formée sur la sur-
face.
Solution
Faire contrôler et réparer le câble et le moteur
par un électricien qualifié.
Mettre des fusibles du bon calibre.
Nettoyer la roue.
Vérifier les capteurs de niveau, interrupteurs à
flotteur ou électrodes.
Remplacer les joints toriques, la garniture
mécanique et le capteur d'humidité.
Contrôler la garniture mécanique. Remplir
d'huile et réinitialiser l'indication de défaut.
Régler le disjoncteur thermique selon les
indications figurant sur la plaque signalétique.
Mesurer la tension entre deux phases du
moteur. Tolérance : –10 %/+6 %,
Australie : ± 10 %.
Nettoyer la roue.
Contrôler le sens de rotation et inverser deux
phases, si nécessaire. Voir paragraphe
12.1 Sens de
Refroidissement insuffisant. Utiliser une
pompe équipée d'un moteur surdimensionné.
Diluer le liquide. Utiliser une pompe équipée
d'un moteur surdimensionné.
Vérifier et corriger l'installation électrique.
Nettoyer la roue.
Contrôler le sens de rotation et inverser deux
phases, si nécessaire. Voir paragraphe
12.1 Sens de
Vérifier la vanne de refoulement et l'ouvrir/la
nettoyer.
Nettoyer le clapet anti-retour.
Purger la pompe.
Sélectionner une pompe ayant un plus grand
passage libre.
Installer un agitateur dans la fosse.
22 / 23 23
rotation.
rotation.