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Les langues disponibles
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Réglage de la charge de l'unité de repiquage
B
D
UN41-0434AM
Le groupe de réglage est généralement monté dans la
position (A1).
Le groupe (A) dans la position (A1) permet de réduire le
poids au niveau des roues de compactage.
Le groupe (A) dans la position (A2) permet d'augmenter
le poids au niveau des roues de compactage.
Le poids (charge) à appliquer sur les roues de compac-
tage est obtenu grâce à l'action combinée des groupes
de réglage (A) et (B).
Réglage du débrayage automatique de sécurité
Le débrayage automatique a pour but de préserver
les organes de transmission contre les surcharges (par
exemple en cas de blocage du distributeur ou de l'éjec-
teur).
UN41-0454AM
Pour le réglage, suivre la description.
1) Tourner la bague (A) en sens horaire pour augmenter
la résistance du débrayage (moins sensible).
Langue française
INFORMATIONS CONCERNANT LES REGLAGES
A1
A2
Suivre les indications fournies pour régler la charge de
l'unité de repiquage.
1) En fonction de la position du groupe de réglage (A),
Le dispositif, installé sur chaque unité de repiquage,
a été étalonné par le fabricant au moment des essai; il
peut toutefois être réglé par l'utilisateur suivant ses exi-
gences.
A
2) Tourner la bague (A) en sens inverse horaire pour ré-
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tourner le volant (C) et le volant (D) pour appliquer le
poids idéal sur les roues de compactage.
duire la résistance du débrayage (plus sensible).
5
Utilisation et entretien
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