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4.1.2 Lacet (anglais : yaw)
U e otatio autou de l'a e ve ti al fait tou e le od le su pla e. Pou e od le, ela est
commandé par la vitesse du rotor anticouple.
Lorsque la manette de commande
gauche est déplacée vers la gauche,
le ez de l'h li opt e se tou e ve s
la gauche.
Lorsque la manette de commande
gauche est déplacée vers la droite,
le nez de l'hélicoptère se tourne vers
la droite.
4.1.3 Vol vers l'avant ou vers l'arrière (anglais : nick)
Lors d'u e otatio autou de l'a e t a sve sal, l'h li opt e « tangue », o
de la tête. Si le nez descend, une partie de la sustentation est transformée en propulsion et provoque
ai si u vol ve s l'ava t du od le. Si, au o t ai e, le ez est elev , l'h li opt e vole ve s l'a i e.
Lorsque la manette de commande
d oite est pouss e ve s l'ava t,
l'h li opt e vole e ava t.
Lorsque la manette de commande
d oite est ti e ve s l'a i e,
l'h li opt e vole e a i e.
4.1.4 Vol vers la droite ou vers la gauche (anglais : roll)
Lo s d'u e otatio autou de l'a e lo gitudi al, l'h li opt e « roule », o
la t te. Co
e pou le vol ve s l'ava t/a i e, u e pa tie de la suste tatio est alo s t a sfo
en un mouvement vers le côté.
Lorsque la manette de commande
droite est déplacée vers la gauche,
l'hélicoptère vole vers la gauche.
Lorsque la manette de commande
droite est déplacée vers la droite,
l'h li opt e vole ve s la d oite.
e lo s ue l'o opi e
e lo s ue l'o pe he
e
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