Volvo XC90 Twin Engine 2018 Manuel De Conduite Et D'entretien page 647

Une maintenance périodique aide à réduire
les émissions.
REMARQUE
•
Se reporter au livret d'entretien et de
garantie pour un calendrier complet d'en-
tretien et de maintenance jusqu'à 240
000 km (150 000 milles). Ce programme
comprend les inspections et les entre-
tiens nécessaires au bon fonctionnement
du véhicule, ainsi que les composants qui
ont un effet sur les émissions du véhi-
cule.
•
Le carnet de garantie et d'enregistre-
ments des informations d'entretien con-
tient également des informations détail-
lées concernant les garanties qui s'appli-
quent à votre véhicule.
Système de diagnostic embarqué
OBD II fait partie du système de gestion informa-
tisée du moteur de votre véhicule. Il enregistre
les données de diagnostic concernant les contrô-
les antipollution de votre véhicule. Il peut allumer
le témoin de vérification du moteur (MIL) s'il
détecte une anomalie dans la commande des
émissions gazeuses. Une anomalie est un com-
posant ou un système qui ne fonctionne pas
dans une plage prévue. Une anomalie peut être
permanente ou temporaire. OBD II enregistre un
message pour toutes les anomalies détectées.
Préparation aux inspections des
dispositifs d'antipollution
Comment utilise-t-on le système OBD II
pour l'inspection des dispositifs
antipollution ?
De nombreux États connectent un ordinateur
directement à un système embarqué du véhicule
OBD II. L'inspecteur peut alors lire les anomalies.
Dans certains États, ce type d'inspection est rem-
placé par le test d'émission du tuyau d'échappe-
ment.
Dans quels cas mon véhicule échouerait-il à
l'inspection OBD II des dispositifs
antipollution ?
Votre véhicule peut échouer à l'inspection OBD II
des dispositifs antipollution pour l'une ou l'autre
des raisons suivantes :
•
Si le témoin « Check Engine » (MIL) est
allumé, votre véhicule peut échouer à l'ins-
pection.
•
Si votre témoin de vérification du moteur
s'est allumé mais s'est éteint sans action de
votre part, OBD II conserve toujours une ano-
malie enregistrée. Votre véhicule peut réussir
ou échouer, selon les pratiques d'inspection
dans votre région.
•
Si une opération d'entretien effectuée
récemment sur votre véhicule a nécessité le
débranchement de la batterie, il se peut que
les données de diagnostic OBD II soient
incomplètes et que le système juge le véhi-
ENTRETIEN ET SERVICE
cule « non prêt » pour l'inspection. Un véhi-
cule qui n'est pas prêt peut échouer à l'ins-
pection.
Comment préparer ma prochaine inspection
OBD II des dispositifs antipollution ?
•
Si le témoin « Check Engine » (MIL) s'allume,
ou s'il s'éteint sans intervention, demander
qu'un diagnostic soit établi pour votre véhi-
cule et, au besoin, faites réparer celui-ci par
un technicien Volvo qualifié.
•
Si votre véhicule a subi une opération d'en-
tretien à la suite du déclenchement du
témoin « Check Engine » ou qu'une opéra-
tion d'entretien a nécessité le débranche-
ment de la batterie, une période de conduite
est nécessaire pour que le dispositif OBD II
soit « prêt » pour l'inspection. Afin d'amener
le dispositif OBD II à cet état, conduire le
véhicule pendant une demi-heure sur deux
parcours variés incluant arrêts et conduite
sur autoroute. Votre concessionnaire Volvo
peut vous fournir de plus amples renseigne-
ments sur la planification d'un tel parcours.
•
Faites effectuer l'entretien de votre véhicule
selon le calendrier d'entretien recommandé.
Entretien effectué par le propriétaire du
véhicule
Les services et les intervalles d'entretien périodi-
que sont décrits dans le livret de garantie et
d'entretien du véhicule.
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