Avant Chaque Sortie; Installation De L'amortisseur De Chocs Arrière - SR Suntour RS9 EPICON DA Mode D'emploi

SR SUNTOUR – MODE D'EMPLOI

AVANT CHAQUE SORTIE !

Ne jamais conduire un vélo qui ne passe pas les critères de test suivants !
Conduire votre vélo sans avoir éliminé tout défaut ou effectué tous les ré-
glages nécessaires peut causer des risques d'accident, de blessures ou
même de mort.
►Avez-vous remarqué des craquelures, des
fissures, des courbures ou des traces de dé-
coloration sur votre amortisseur de chocs
ou sur tout autre composant de votre vélo ?
Veuillez dans ce cas consulter un mécanicien
pour vélos qualifié, afin de faire vérifier votre
fourche et votre vélo.
►Avez-vous décelé une fuite d'huile de l'amor-
tisseur de chocs ? Vérifiez également au ni-
veau des zones dissimulées. Veuillez dans ce
cas consulter un mécanicien pour vélos qua-
lifié, afin de faire vérifier votre amortisseur de
chocs et votre vélo.
►Comprimez l'amortisseur de chocs en portant
dessus le poids de votre corps. Si ce dernier
semble trop mou, par rapport à la pression
d'enfoncement correcte, il sera nécessaire de
le gonfler jusqu'à obtenir la valeur adéquate.
Veuillez également vous reporter au chapitre
« RÉGLAGE DE L'ENFONCEMENT »
►Assurez-vous que les freins soient correcte-
ment installés/réglés, et qu'ils fonctionnent
parfaitement. Ceci s'applique également aux
autres composants de votre vélo, comme le
cintre, les pédales, la manivelle, la tige de sel-
INSTALLATION DE L'AMORTISSEUR DE CHOCS ARRIÉRE
Veuillez suivre les instructions ci-dessous pour remplacer votre ancien amortisseur de chocs
par ce nouveau modèle SR SUNTOUR. Cependant, nous recommandons vivement de confier les
procédures d'installation de votre nouvel amortisseur de chocs SR SUNTOUR à un mécanicien
spécialisé dans le cyclisme.
1. S'assurer que la « longueur d'oeil à oeil » est la même que pour l'amortisseur d'origine. La
longueur d'oeil à oeil correspond à la distance allant du milieu du boulon de fixation supérieur
jusqu'au boulon de fixation inférieur. Veuillez de même consulter la figure ci-dessous pour plus
de détails.
le, la selle elle-même, etc. Veuillez également
vous reporter aux modes d'emploi des autres
composants.
►Assurez-vous également que les roues
soient parfaitement centrées, afin d'éviter
tout contact avec la fourche à suspension ou
le système de freinage.
►Si vous utilisez un système de blocage d'es-
sieu rapide, assurez-vous que tous les leviers
et écrous soient ajustés correctement. Si vous
utilisez un système par essieu, assurez-vous
que tous les boulons de fixation aient bien
été serrés aux valeurs de couple adéquates.
►Vérifiez la longueur et la disposition des
câbles des différents composants. Assu-
rez-vous qu'ils ne viennent pas entraver les
mouvements de braquage.
►Si vous utilisez des réflecteurs pour cyclisme
sur route, assurez-vous qu'ils soient propres
et correctement installés.
►Faites rebondir légèrement votre vélo au sol,
en l'observant attentivement pour déceler
tout défaut de serrage ou bruit suspect.
longueur d'oeil à oeil
RS EPICON / RS RAIDON
Français
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