Table des Matières
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INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ
Le non-respect de l'ensemble des avertissements et instructions de sécurité peut occasionner un dysfonc-
tionnement du produit ou entraîner des blessures graves, voire mortelles, pour le cycliste.
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Lisez attentivement ce manuel avant d'utiliser votre système de suspension.
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Ces instructions contiennent d'importantes informations pour l'installation, la maintenance et l'entretien
corrects de votre système de suspension. Des connaissances mécaniques communes pourraient ne pas suffire.
Votre système de suspension devrait uniquement être installé, entretenu ou maintenu par un mécanicien
cycliste formé et qualifié à l'aide d'outils spécialisés.
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Nos systèmes de suspension contiennent des fluides et des gaz sous pression extrême. Ne tentez jamais d'ou-
vrir un quelconque système de suspension SRSUNTOUR ! Les pièces peuvent être éjectées violemment.
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Les systèmes de suspension SRSUNTOUR sont conçus sous forme d'ensemble intégré simple. Pour éviter tout
accident et défaillance, utilisez uniquement des pièces de rechange SRSUNTOUR d'origine. L'usage de pièces
de rechange de fournisseurs tiers annule aussi la garantie de votre système de suspension.
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Votre système de suspension n'est pas conçu pour les sauts, les descentes agressives, le freeride ou le dirt si
l'autocollant d'avertissement apposé dessus l'interdit. La non-observance de ces instructions peut occasionner
une défaillance de votre système de suspension entraînant un accident et des blessures, parfois mortelles, tout
en annulant la garantie.
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Le système de suspension SRSUNTOUR est prévu pour un cycliste unique.
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Sélectionnez le système de suspension correct selon les dimensions de votre cadre et votre style de cyclisme.
L'installation d'un système de suspension ne correspondant pas à la géométrie de votre cadre pourrait entraî-
ner une défaillance du système de suspension ou du cadre lui-même et annule la garantie de l'amortisseur.
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Soyez conscients des limites de vos compétences et de votre expérience et ne roulez jamais au-delà.
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Lisez, comprenez et respectez l'ensemble des manuels du propriétaire accompagnant votre vélo et tous ses
composants.
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Employez toujours l'équipement de sécurité approprié. Il inclut un casque attaché et bien ajusté. Selon votre
style de cyclisme, vous devriez employer une protection additionnelle de sécurité. Assurez-vous de l'état parfait
de votre équipement.
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Même si vous avez eu un système de suspension par le passé, roulez prudemment et lentement afin de vous
habituer à la sensation de ce nouveau système de suspension.
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Les systèmes de suspension SRSUNTOUR sont dépourvus de réflecteurs avant destinés à la circulation rou-
tière. Pour rouler sur la voie publique ou les pistes cyclables, vous devez installer les réflecteurs avant requis.
Veuillez contacter votre distributeur.
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Si vous utilisez un porte-vélo nécessitant la dépose de la roue avant, insérez et retirez prudemment les pattes
du porte-vélo. Ne courbez pas les pattes !
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Si vous utilisez un porte-vélo fixant le vélo uniquement au niveau des pattes avant, alors la roue arrière doit
aussi être serrée pour éviter tout mouvement. Un mouvement de la roue arrière endommage les pattes avant et
ces dégâts pourraient ne pas être visibles.
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Si le vélo tombe du porte-vélo, faites-le inspecter par un mécanicien cycliste qualifié avant de l'utiliser à nou-
veau.
AVANT CHAQUE PARCOURS
Évitez toute blessure grave, voire mortelle. Ne roulez pas avec le vélo si l'un des critères suivants n'est pas
respecté ! Corrigez le problème avant de rouler.
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Inspectez votre vélo et le système de suspension, notamment le guidon, les pédales, le jeu de pédalier, la selle,
la tige de selle, etc. pour déterminer si des pièces sont fissurées, bosselées, courbées ou ternies. Recherchez
aussi toute fuite d'huile au niveau de vos amortisseurs. Assurez-vous de vérifier les parties masquées sous
le vélo. En cas de problème, consultez un mécanicien cycliste formé et qualifié afin de déterminer la cause et
apportez toute correction nécessaire.
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Comprimez votre système de suspension avec le poids de votre corps. S'il semble trop mou, apportez les
ajustements nécessaires pour atteindre la valeur de SAG correcte. Consultez aussi les instructions de ce manuel
relatives au SAG.
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Assurez-vous que vos freins sont bien installés /réglés et fonctionnent correctement.
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Faites tourner les roues. Assurez-vous que les roues sont parfaitement centrées et ne touchent pas le système
de suspension ou les freins.
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Si vous employez un système de déblocage rapide pour serrer votre jeu de roue, assurez-vous que tous les
leviers et écrous sont bien serrés. Avec un système à axe traversant, assurez-vous que tous les boulons de fixa-
tion sont serrés au couple correct. Respectez strictement les instructions du fabricant du système de déblocage
rapide ou d'axe traversant.
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Vérifiez la longueur et l'acheminement du câble des composants. Assurez-vous de l'absence d'interférence avec
vos actions de direction du vélo.
AVERTISSEMENT !
AVERTISSEMENT !
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