Systèmes Lock-Out; Entretien - SR Suntour RS9 EPICON DA Mode D'emploi

SR SUNTOUR – MODE D'EMPLOI
SYSTÈMES LOCk OUT
La fonction de blocage « Lock-Out » des amortisseurs de chocs SR SUNTOUR a été conçue pour
réduire autant que possible les battements pendant la conduite hors-selle ou en montée de pente
raide (uphill). L'amortisseur n'est alors pas bloqué à 100 %. Votre amortisseur de chocs est équipé
d'un « système anti-purge ». Ce système offre un degré de protection supplémentaire, particulière-
ment utile si vous avez oublié de débloquer l'amortisseur alors que vous évoluez en terrain difficile.
Vous ne devrez néanmoins jamais configurer votre amortisseur en « mode déblo-
cage » pendant que vous évoluez en terrain difficile, par exemple en descendant
une pente ou pendant un saut. Ceci comporte en effet un risque sérieux d'endom-
magement de l'amortisseur, en cas de compression à pleine charge. Ceci pourrait
entraîner un accident, des blessures graves ou même la mort du cycliste.
RS EPICON LOD
RS RAIDON LO
La molette « Speed Lock Out » devra être
tournée de 45° dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour bloquer
l'amortisseur arrière.

ENTRETIEN

Les amortisseurs SR SUNTOUR ont été conçus pour une utilisation ne requérant pratiquement
aucun entretien. Cependant, étant donné que les pièces amovibles sont constamment exposées à
l'humidité et à la crasse, le fonctionnement de votre amortisseur risque d'être moins efficace après
quelques sorties. Un entretien périodique est donc requis, afin de garantir le bon fonctionnement,
la sécurité et la durée de vie de votre amortisseur.
N'oubliez pas qu'un amortisseur n'ayant pas été entretenu selon les consignes sui-
vantes perdra sa garantie !
N'utilisez jamais une laveuse à pression ou tout autre machine à jet d'eau sous
pression pour nettoyer l'amortisseur, en raison des risques d'infiltration d'eau au
niveau du joint anti-poussières.
De même, si vous conduisez souvent dans des conditions extrêmes (en hiver) et
sur des terrains difficiles, nous recommandons d'augmenter la fréquence d'entre-
tien de l'amortisseur par rapport aux valeurs ci-dessous.
Si vous sentez que l'amortisseur se comporte différemment, veuillez immédiate-
ment contacter votre revendeur afin de le faire inspecter.
Veuillez noter que votre amortisseur de chocs SR SUNTOUR contient de l'huile et de l'azote. Il est donc
strictement interdit de l'ouvrir, sans disposer des connaissances techniques et des outils spéciaux
nécessaires. N'essayez jamais d'ouvrir l'amortisseur de chocs pour son entretien, car ceci comporte
des risques importants de blessures graves. De plus, vous ne pourrez pas le remonter après l'avoir
démonté. L'ouverture de l'amortisseur annule sa garantie. En cas de problème quelconque avec votre
amortisseur de chocs, n'hésitez pas à consulter votre revendeur ou à contacter SR SUNTOUR.
ATTENTION !
RS EPICON / RS RAIDON
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