Utilisation Recommandée; Avant Chaque Sortie - SR Suntour COIL SPING Serie Mode D'emploi

SR SUNTOUR – MODE D'EMPLOI
UTILISATION RECOMMANDÉE
Category
GAMME NRX
GAMME NCX
GAMME NVX
GAMME NEX
GAMME CRi9v
GAMME CR8V
Il est très important de bien sélectionner le type de fourche le plus adapté à la taille de votre cadre,
ainsi qu'à votre style de conduite. Veuillez également prendre en compte le fait que votre fourche
n'a pas été conçue pour les sauts, les chutes, les descentes de pistes agressives, le freeriding ou
la conduite urban style. Tout non-respect de ces consignes risque de causer une défaillance du
produit ou même des accidents, pouvant entraîner la mort du cycliste. La garantie de la fourche
sera immédiatement révoquée en cas de non-respect de ces consignes !

AVANT CHAQUE SORTIE !

Ne jamais conduire un vélo qui ne passe pas les critères de test suivants !
Conduire votre vélo sans avoir éliminé tout défaut ou effectué tous les réglages
nécessaires peut causer des risques d'accident, de blessures ou même de mort.
►Avez-vous remarqué des craquelures, des fissu-
res, des courbures ou des traces de décoloration
sur votre fourche à suspension ou sur tout autre
composant de votre vélo ? Veuillez dans ce cas
consulter un mécanicien pour vélos qualifié, afin
de faire vérifier votre fourche et votre vélo.
►Avez-vous décelé une fuite d'huile de la fourche ?
Vérifiez également les surfaces cachées comme
le dessous de la tête de fourche. Veuillez dans ce
cas consulter un mécanicien pour vélos qualifié,
afin de faire vérifier votre fourche et votre vélo.
►Comprimez la fourche en pesant dessus de tout
votre poids. Si elle semble trop molle, par rap-
port à la pression d'enfoncement correcte, il sera
nécessaire de la gonfler jusqu'à obtenir la valeur
adéquate. Veuillez également vous reporter au
chapitre « REGLAGE DE L'ENFONCEMENT ».
NRX / NCX LITE / NCX / NVX / NEX / CR9V / CR8V V2
Cross Trekking City
►Assurez-vous que les freins soient correctement
installés/réglés, et qu'ils fonctionnent parfai-
tement. Ceci s'applique également aux autres
composants de votre vélo, comme le cintre, les
pédales, la manivelle, la tige de selle, la selle elle-
même, etc. Veuillez également vous reporter aux
modes d'emploi des autres composants.
►Assurez-vous de bien centrer chaque roue afin
d'éviter tout contact avec la fourche à suspen-
sion ou le système de freinage.
►Si vous utilisez un système de blocage d'es-
sieu rapide, assurez-vous que tous les leviers
et écrous soient correctement ajustés. Si vous
utilisez un système par essieu, assurez-vous que
tous les boulons de fixation aient bien été serrés
aux valeurs de couple adéquates.
ATB
5
Français