MOTEUR TK 486V (SLX SPECTRUM, SLX-100, SLX-200, SLX-300, SLX-400) (SUITE)
Type de liquide de refroidissement du
moteur thermique
1
Pression au bouchon du radiateur
Entraînement
Entraînement (Modèle 50)
1. N'utilisez pas d'antigel à haute teneur en silicates.
SYSTÈME DE COMMANDES ÉLECTRIQUES
Tension
Batterie
Élément fusible
Alternateur, SLX
Liquide de refroidissement standard : Le liquide de refroidissement standard (antigel) est vert ou bleu-vert.
GM 6038M ou équivalent, mélange antigel à faible teneur en silicates, 50/50 antigel/eau, ne doit jamais
dépasser 60/40.
ATTENTION : Ne mélangez pas les liquides de refroidissement standard avec l'ELC.
ELC (liquide de refroidissement longue durée) : L'ELC est rouge. Les groupes contenant de l'ELC comportent
une plaque signalétique ELC sur le vase d'expansion. Utilisez une concentration de 50/50 pour chacun des
équivalents suivants :
Texaco ELC (7997, 7998, 16445, 16447), Havoline Dex-Cool® (7994, 7995),
Havoline XLC for Europe (30379, 33013), Shell Dexcool® (94040), Shell Rotella (94041),
Saturn/General Motors Dex-Cool®, Caterpillar ELC, Detroit Diesel POWERCOOL® Plus
0,62 bar (soit 10 psi)
Directement vers le compresseur, courroies vers le ventilateur, l'alternateur 12 V et la pompe du liquide de
refroidissement
Par des courroies et un embrayage depuis le moteur électrique
12 V c.c. (valeur nominale)
92 Ah, 760 CCA
100 A
12 V, 37 A (type à balai)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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