Sabo John Deere 47-K VARIO B Livret D'entretien page 29

Lors d'un déplacement en dehors de la pelouse, sur des voies ou des routes, ne mettre
l'entraînement en marche que lorsque le moteur tourne.
REMARQUE
Les roues arrière font un cliquetis lorsque la tondeuse est poussée vers l'avant.
47-K VARIO B, R47KB
L'étrier de commande de l'entraînement doit toujours être fixé à la barre supérieure.
Une commande non conforme provoque l'usure de l'entraînement. Il est souhaitable
que l'étrier oppose une forte résistance au départ afin de rendre une fausse manœuvre
difficile.
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Réglage de la vitesse (Illustration H )
IMPORTANT
Afin d'éviter d'endommager le moteur, ne procédez à des changements de
vitesse que pendant qu'il est en marche.
La vitesse de marche se règle avec la poignée gauche.
– En vue du réglage de la vitesse, tourner la poignée dans les deux sens et régler
ainsi la vitesse de marche souhaitée. La flèche sur la poignée indique la vitesse de
marche.
– Position « Lapin » = rapide (vitesse max.).
– Position « Tortue » = lente (vitesse min.).
REMARQUE
Une tonte à une vitesse trop élevée donne un mauvais résultat de coupe ou de
récupération de l'herbe coupée. La vitesse doit toujours être adaptée aux
conditions rencontrées. Une vitesse de marche plus lente doit être choisie
lorsque l'herbe de la pelouse est plus haute.
16 DISPOSITIF DE RÉCUPÉRATION DE L'HERBE
Fonctionnement avec sac de récupération de l'herbe
Pendant l'utilisation de la tondeuse, veiller à ce que le sac de récupération d'herbe soit
vidé à temps. Le TurboSignal sur le sac de récupération d'herbe vous indique le
moment opportun pour le vider.
54-K VARIO B, JX90
A la place du sac de récupération d'herbe, vous pouvez également accrocher une
protection anti-choc (disponible comme accessoire dans le commerce spécialisé sous
la réf. SA592).
Tous les modèles
IMPORTANT
Veillez à ce que le déflecteur (1) R1 ne soit pas déformé pendant la
manipulation.
Signal turbo (indicateur de niveau de remplissage du sac de
récupération) (Illustration J + K )
Un indicateur, situé sur le dessus du sac de récupération de l'herbe permet de
constater si le sac est vide ou plein:
– Pendant la tonte et lorsque le sac de récupération est vide, le signal turbo se
gonfle J .
– Lorsque le sac est plein, le signal turbo se dégonfle, arrêtez immédiatement de
tondre et videz le sac de récupération de l'herbe K .
IMPORTANT
Si le tissu du sac de récupération est très sale, le signal turbo ne se gonfle pas. Il
est alors conseillé de le nettoyer immédiatement. Seul un sac perméable à l'air
permet une récupération parfaite de l'herbe coupée.
IMPORTANT
Ne nettoyez pas le sac de récupération à l'eau chaude!
Vidage de l'herbe du sac de récupération (Illustration I3 + L )
Relâchez l'étrier de commande de sécurité I3 . Le frein de lame ainsi en marche met la
lame à l'arrêt en l'espace de 3 secondes. Lorsque le moteur est en marche, le sac de
récupération peut être vidé de la façon suivante :
– Relevez le clapet d'éjection de l'herbe.
– Suspendez le sac de récupération plein sur l'étrier de transport de la tondeuse; le
clapet d'éjection se ferme automatiquement.
– Videz le sac en le tenant par l'étrier de transport et par la poignée encastrée dans
le fond du sac en le secouant afin de faire tomber toute l'herbe L .
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Fonctionnement sans sac de récupération de l'herbe
MISE EN GARDE
Si la tondeuse est utilisée sans le sac de récupération de l'herbe, le clapet
d'éjection doit toujours être fermé (rabattu vers le bas) sur le carter.
17 L'OPERATION DE TONTE
Tonte sur des terrains en pente
ATTENTION
La tondeuse peut être conduite sur des talus et des pentes avec une inclinaison
jusqu'à 58% (30°). Toute autre pente peut entraîner des dommages du moteur.
Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons toutefois urgemment de
ne pas épuiser ce potentiel théorique. Veillez toujours à une stabilité sûre.
Généralement, les tondeuses manuelles ne doivent pas être utilisées sur des
pentes de plus de 26% (inclinaison de 15%). Vous risquez de perdre la stabilité.
Contrôle du niveau d'huile
Avant de tondre, contrôler à chaque fois le niveau d'huile Y1 . Ne jamais faire tourner
le moteur avec trop ou trop peu d'huile. Des dommages irréparables pourraient se
produire.
Contrôle de la sécurité de fonctionnement
La tondeuse est équipée d'un dispositif d'arrêt de lame.
Avant chaque utilisation de la tondeuse, contrôler si l'étrier de commande de sécurité
d'arrêt de lame fonctionne de manière irréprochable. Si l'étrier de commande est
relâché, la barre de coupe doit s'arrêter en l'espace de trois secondes.
Dans tous les cas, l'étrier doit revenir dans la position montrée sur l'image "Description
des composants" après avoir été relâché.
Si ce n'est pas le cas, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier
spécialisé autorisé.
Risque de blessures !
Si la course d'inertie de la lame est plus longue, ne plus utiliser l'appareil et l'amener à
un atelier spécialisé.
Mesure de la course d'inertie
Après le démarrage de la tondeuse, la lame tourne et un bruit de vent est audible.
La course d'inertie correspond à la durée du bruit de vent après la coupure du moteur
de combustion ou l'arrêt de la barre de coupe (selon le modèle), elle peut être mesurée
à l'aide d'un chronomètre.
Ne pas manipuler ou désactiver les dispositifs de sécurité et de protection de la
machine !
Avant chaque utilisation de la tondeuse, veiller au bon fonctionnement de l'étrier de
commande d'entraînement. Si l'étrier de commande d'entraînement est relâché, la
machine doit s'arrêter immédiatement. Si ce n'est pas le cas, une inspection immédiate
doit être réalisée par un atelier spécialisé autorisé.
Veiller à ce que tous les dispositifs de protection soient correctement fixés et non
endommagés !
Pour éviter une mise en danger, vérifiez l'état et l'assise de la lame avant chaque tonte.
La vis de fixation de lame doit toujours être serrée par un atelier spécialisé. Si la vis de
lame est trop ou pas assez serrée, cela peut provoquer le dommage ou le détachement
du raccord de lame ou de la barre de coupe, ce qui peut entraîner de graves blessures.
Remplacer obligatoirement une lame usée ou endommagée. (Voir à ce propos le
chapitre « Entretien de la barre de coupe »).
Vérifier toutes les 10 heures de fonctionnement la position et l'usure du ventilateur, de
l'embrayage de la lame et du carter du ventilateur. En outre, contrôler la bonne assise
des vis et des écrous de l'appareil et resserrer éventuellement !
Veiller à la bonne fixation de la cosse de la bougie d'allumage ! Danger : décharge
électrique. Débranchez la cosse de la bougie seulement lorsque le moteur a refroidi.
Risque de brûlure !
Si la tondeuse est bloquée, par ex. à cause du heurt d'un obstacle, charger un atelier
spécialisé habilité de vérifier si des pièces de la tondeuse ont été endommagées ou
déformées. Toujours faire réaliser les réparations éventuellement nécessaires par un
atelier spécialisé habilité.
Si la machine commence à vibrer inhabituellement fortement ou à émettre des bruits
inhabituels, une inspection immédiate doit être réalisée par un atelier spécialisé
autorisé.
9
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3