Sabo John Deere 47-K VARIO B Livret D'entretien page 14

Messen der Nachlaufzeit
Nach dem Einschalten des Mähwerks dreht sich das Messer und ein Windgeräusch ist
hörbar.
Die Nachlaufzeit entspricht der Dauer des Windgeräusches nach dem Anhalten des
Messerbalkens, sie kann mit einer Stoppuhr gemessen werden.
Sicherheits- und Schutzeinrichtungen der Maschine dürfen nicht manipuliert oder
deaktiviert werden!
Darauf achten, dass alle Schutzeinrichtungen ordnungsgemäß angebracht und nicht
beschädigt sind!
Öl einfüllen (Abbildung Y1 )
WICHTIG
Schäden vermeiden! Der Motor wird ohne Öl geliefert. Er muss vor dem ersten
Anlassen mit Öl gefüllt werden.
Vor dem ersten Start Motorenöl (Menge und Qualität siehe technische Daten) mit
einem Trichter nach Abschrauben des Ölmess-Stabes in diese Öffnung einfüllen.
– Den Mäher auf ebenem Boden parken.
– Öl langsam durch den Einfüllstutzen einfüllen. Nicht überfüllen.
– Ölstand prüfen
Ölmess-Stab entfernen. Den Mess-Stab mit einem sauberen Lappen abwischen,
wieder einstecken, jedoch nicht festschrauben. Dann den Mess-Stab wieder
herausziehen und den Ölstand ablesen. Das Öl muss sich zwischen den
Markierungen „L" und „H" befinden. Gegebenenfalls Öl nachfüllen.
Der Ölstand darf jedoch die max.-Marke „H" des Mess-Stabes nicht überschreiten.
Ein Überfüllen führt zu Beschädigungen am Motor.
Ölmess-Stab wieder einsetzen und festdrehen.
– Nach der Erstbefüllung das Schild „NO OIL" (KEIN ÖL) oben am Motor entfernen.
Kraftstoff einfüllen
– Verwenden Sie als Tankfüllung nur frischen und sauberen bleifreien
Standardkraftstoff. Niemals Alkylatbenzin verwenden!
Kraftstoff mit bis zu 10% Ethanol oder 15% MTBE ist akzeptabel.
Niemals Benzin mit einem Ethanol-Gehalt von mehr als 10% oder einem MTBE-
Gehalt von mehr als 15% verwenden, da dies zu Schäden am Motor oder
Kraftstoffsystem führen kann.
– Kraftstoffhahn sollte geschlossen sein A !
– Tankdeckel abschrauben.
– Kraftstoff mit einem Trichter bis max. Unterkante des Einfüllstutzens einfüllen.
– Tankdeckel aufsetzen und festschrauben.
10 STARTEN DES MOTORS (ABBILDUNG A + C + E )
Den Motor nur hinter dem Mäher stehend starten.
VORSICHT
Starterseilgriff während des Startens fest umfassen. Der Griff könnte sonst aus
der Hand rutschen. Verletzungsgefahr!
– Kraftstoffhahn (1) öffnen A .
– Den Betätigungshebel (2) in Stellung "MAX" (3) schieben C .
– Das Starterseil (4) langsam herausziehen bis ein Widerstand spürbar wird.
Nun den Griff wieder in seine Ausgangsposition zurückbringen und dann zügig
herausziehen E , – der Motor beginnt zu laufen, das Seil langsam zurückführen.
– In Position "MAX" arbeitet der Motor mit seiner höchsten Leistung bei max.
Drehzahl, die für ein sauberes Schnittbild erforderlich ist (Motordrehzahl =
Messerdrehzahl).
– Zum Entleeren des Grasfangsacks kann der Hebel (2) in Stellung (5) geschoben
werden C .
11 EINSCHALTEN DES MÄHWERKS (ABBILDUNG H3 )
Das Mähwerk nur hinter dem Mäher stehend einschalten.
Den Mäher in jedem Fall auf ebener, nicht mit hohem Gras bewachsener Fläche stellen
(zu hohes Gras hemmt den Anlauf des Messerbalkens und erschwert den
Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3
Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3
Sicherheitshinweis!
Symbolerklärung siehe Tabelle Seite 3
Startvorgang). Beim Starten oder Anlassen des Motors darf die Maschine nicht hoch
gekantet werden, sondern ist, falls erforderlich, durch Herunterdrücken des
Führungsholmes so schräg zu stellen, dass das Schneidwerkzeug in die vom Benutzer
abgewandte Richtung zeigt, jedoch nur so weit, wie es unbedingt erforderlich ist. Bevor
das Gerät nicht wieder auf dem Boden steht, müssen sich beide Hände auf dem Holm-
Oberteil befinden.
– Den Sicherheitsschaltbügel (1) auf das Holmoberteil drücken und festhalten.
– Den Hebel (2) bis zum Anschlag zügig nach vorne schieben und loslassen. Der
Hebel kommt automatisch in seine Ausgangsposition zurück.
WICHTIG
Langsames Einschalten des Mähwerks führt zu einem übermäßigen Verschleiß
der Brems-und Kupplungsbeläge und zu einer Überhitzung des gesamten
Bremskupplungssystems
Für eine einwandfreie Funktion des Startsystems ist es erforderlich, dass das
Mähwerk nach der oben beschriebenen Reihenfolge gestartet wird.
12 AUSSCHALTEN DES MÄHWERKS (ABBILDUNG I3 )
– Sicherheitsschaltbügel Messerstopp zügig loslassen.
WICHTIG
In dem Moment, in dem der Sicherheitsschaltbügel losgelassen wird, klappt
dieser durch Federkraft wieder in seine Ausgangsposition zurück, die
Messerbremse wird ausgelöst und innerhalb drei Sekunden kommt das Messer
zum Stillstand.
13 ABSTELLEN DES MOTORS (ABBILDUNG I3 + G3 + A )
– Sicherheitsschaltbügel Messerstopp zügig loslassen I3 .
– Den Betätigungshebel in Stellung STOP schieben G3 .
– Kraftstoffhahn schließen A .
14 ANHALTEN IM NOTFALL
Sicherheitsschaltbügel und Antriebsschaltbügel loslassen.
– Der Mäher hält an.
– Das Messer kommt zum Stillstand.
ACHTUNG
Vor jedem Mähen prüfen, ob der Sicherheitsschaltbügel Messerstopp und der
Fahrantriebsschaltbügel einwandfrei funktionieren:
– wenn der Sicherheitsschaltbügel losgelassen wird, muss der Messerbalken
innerhalb von drei Sekunden stehen bleiben.
– wenn der Fahrantriebsschaltbügel losgelassen wird, muss die Maschine
sofort zum Stillstand kommen.
Andernfalls die nächste autorisierte Fachwerkstatt aufsuchen.
15 FAHRANTRIEB
Bedienung des Hinterradantriebes (Abbildung G )
Der Hinterradantrieb wird über den Antriebsschaltbügel (1) am oberen Führungsholm
(2) bei laufendem Motor und Mähwerk ein- und ausgeschaltet:
– Antriebsschaltbügel anziehen und festhalten = Mäher fährt.
– Antriebsschaltbügel loslassen = Mäher bleibt stehen (0-Stellung).
Beim Fahren außerhalb des Rasens auf Wegen oder Straßen den Antrieb nur bei
laufendem Motor einschalten.
HINWEIS
Die Hinterräder klicken, wenn der Mäher vorwärts geschoben wird.
47-K VARIO B, R47KB
Der Antriebsschaltbügel muss immer fest an den Oberholm gezogen werden. Eine nicht
sachgemäße Betätigung führt zu einem Verschleiß des Getriebes. Der höhere
Widerstand des Bügels im Anfangszustand ist erwünscht, um eine Fehlbedienung zu
erschweren.
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Geschwindigkeitseinstellung (Abbildung H )
WICHTIG
Die Geschwindigkeitseinstellung darf nur bei laufendem Motor vorgenommen
werden, um Beschädigungen zu vermeiden!
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