Nidec Unidrive M400 Guide De Mise En Service page 57

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relatives à la sécurité sur le produit
Pr 00.043 {05.010} Facteur de puissance nominal moteur
Le facteur de puissance est le facteur de puissance réel du moteur, c'est-à-dire le déphasage entre la tension et le courant du moteur. Le facteur de
puissance est utilisé conjointement au Courant nominal moteur (00.006) pour calculer le courant actif nominal et le courant magnétisant du moteur.
Le courant actif nominal sert notamment au contrôle du variateur et le courant magnétisant à la compensation de la résistance statorique en Mode
Vectoriel. Il est important de bien régler ce paramètre. Le variateur peut mesurer le facteur de puissance nominal en effectuant un autocalibrage
avec rotation (voir Autocalibrage (Pr 00.038) ci-dessous).
Pr 00.038 {05.012} Autocalibrage
Deux tests d'autocalibrage sont disponibles en Mode Boucle ouverte, un test à l'arrêt et un test en rotation. Un autocalibrage avec rotation doit être
utilisé chaque fois que possible de sorte que la valeur mesurée pour le facteur de puissance soit utilisée par le variateur.
• L'autocalibrage à l'arrêt peut se faire quand le moteur est chargé et que la charge ne peut pas être retirée de l'arbre du moteur. Le test à l'arrêt
mesure la Résistance statorique (05.017), l'Inductance transitoire (05.024), la Compensation du temps mort maximum (05.059) et le Courant au
temps mort maximum (05.060), qui sont nécessaires pour obtenir de bonnes performances en mode de contrôle vectoriel (voir Mode de
contrôle, plus loin dans ce tableau). L'autocalibrage à l'arrêt ne mesure pas le facteur de puissance du moteur, aussi faut-il entrer dans
Pr 00.009 la valeur correspondante figurant sur la plaque signalétique. Pour effectuer un autocalibrage à l'arrêt, régler Pr 00.038 sur 1 et activer
le signal de déverrouillage (sur les bornes 31 et 34 sur les tailles 1 à 4 ou sur les bornes 31 et 35 sur les tailles 5 à 9) et le signal de marche
(au niveau de la borne 12 ou 13).
• L'autocalibrage avec rotation ne doit être effectué que lorsque le moteur n'est pas chargé. Un autocalibrage avec rotation commence par
effectuer un autocalibrage à l'arrêt, comme indiqué ci-dessus, puis un test en rotation est effectué au cours duquel le moteur est accéléré avec
les rampes actuellement sélectionnées jusqu'à une fréquence de Fréquence nominale moteur (00.039) x 2/3, et la fréquence est maintenue
à ce niveau pendant 4 secondes. L'inductance statorique (05.025) est mesurée et cette valeur est utilisée en association avec d'autres
paramètres du moteur pour calculer le Facteur de puissance nominal moteur (00.009). Pour effectuer un autocalibrage en rotation, régler
Pr 00.038 sur 2 et donner un signal de déverrouillage (sur les bornes 31 et 34 sur les tailles 1 à 4 ou sur les bornes 31 et 35 sur les tailles 5 à 9)
et un signal de marche (au niveau de la borne 12 ou 13).
Après avoir réalisé le test d'autocalibrage, l'état du variateur devient Verrouillé. Le variateur doit alors être en condition de verrouillage contrôlé
avant de pouvoir le mettre en fonctionnement à la référence requise. Pour verrouiller le variateur, il suffit de supprimer le signal d'Absence sûre
du couple sur les bornes 31 et 34 sur la taille 1 à 4 ou sur les bornes 31 et 35 sur les tailles 5 à 9, puis de régler le paramètre Déverrouillage du
variateur (06.015) sur OFF (0) ou de déverrouiller le variateur en utilisant le Mot de commande (06.042) et la Validation du mot de commande
(06.043).
Unidrive M400 Guide de mise en service - Contrôle
Édition : 3
Installation Installation Mise en Paramètres
mécanique électrique service de base
Mise en marche Optimi- Fonctionnement de
du moteur sation la carte média NV
Définit le déphasage entre la tension et le courant du moteur.
API Paramètres Dia- Informations sur
embarqué avancés gnostics la conformité UL
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