Informations
Informations
Installation
relatives à la sécurité
sur le produit
mécanique
7.3
Première mise en service rapide/démarrage
7.3.1
Boucle ouverte
Action
Vérifier que :
•
Le signal de déverrouillage du variateur n'est pas appliqué, les bornes 31 et 34 (tailles 1 à 4) ou les
bornes 31 et 35 (tailles 5 à 9) sont ouvertes.
Avant la mise sous
•
Le signal de marche n'est pas activé, les bornes 12/13 sont ouvertes.
tension
•
Le moteur est raccordé au variateur.
•
Le raccordement moteur est correct pour le variateur (
•
La tension d'alimentation raccordée au variateur est correcte.
Vérifier que le mode boucle ouverte est affiché à la mise sous tension du variateur.
Si le mode est incorrect, voir la section 5.5 Changement du mode de fonctionnement à la page 35.
Mise sous tension
Vérifier que :
du variateur
•
Le variateur affiche « Verrouillé » (borne Déverrouillage ouverte).
Si le variateur se met en sécurité, voir la section 12 Diagnostics à la page 145.
Le courant nominal du moteur dans Pr 06 (A)
Saisie des données
La vitesse nominale du moteur dans Pr 07 (min
figurant sur la
plaque signalétique
La tension nominale du moteur dans Pr 08 (V)
moteur
Le facteur de puissance nominal (cos
Réglage de la
Entrer :
vitesse maximale
•
La vitesse maximum dans Pr 00.002 (Hz)
Entrer :
Réglage des
•
La rampe d'accélération dans Pr 00.003 (s/100 Hz).
rampes
•
La rampe de décélération dans Pr 00.004 (s/100 Hz) (si la résistance de freinage est installée,
d'accélération/
régler Pr 00.028 = RAPIDE. Vérifier aussi que les paramètres Pr 10.030, Pr 10.031 et Pr 10.061
décélération
sont réglés correctement, sinon des mises en sécurité prématurées « R freinage trop chaude »
peuvent se produire).
Le variateur est en mesure de faire un autocalibrage à l'arrêt ou en rotation. Le moteur doit être
immobile avant l'activation d'un autocalibrage. Un autocalibrage avec rotation doit être utilisé chaque
fois que possible de sorte que la valeur mesurée pour le facteur de puissance soit utilisée par le
variateur.
AVERTISSEMENT
•
L'autocalibrage à l'arrêt peut se faire quand le moteur est chargé et qu'il n'est pas possible de
désaccoupler la charge de l'arbre moteur. L'autocalibrage à l'arrêt permet de mesurer la résistance
statorique du moteur et la compensation pour les temps morts du variateur. Ces mesures sont
nécessaires pour obtenir de bonnes performances dans les modes de contrôle vectoriel.
L'autocalibrage à l'arrêt ne mesure pas le facteur de puissance du moteur, c'est pourquoi il convient
Autocalibrage
d'entrer dans Pr 00.009 la valeur correspondante figurant sur la plaque signalétique.
•
Un autocalibrage avec rotation ne doit se faire que lorsque le moteur est désaccouplé.
L'autocalibrage en rotation réalise d'abord l'autocalibrage à l'arrêt puis, met en rotation le moteur
2
aux
/
3
le facteur de puissance du moteur est mesuré.
Pour effectuer un autocalibrage :
•
Régler le paramètre Pr 00.038 sur 1 pour procéder à un autocalibrage à l'arrêt ou Pr 00.038 sur 2
pour un autocalibrage avec rotation.
•
Activer le signal de déverrouillage (appliquer +24 V aux bornes 31 et 34 sur les tailles 1 à 4 ou aux
bornes 31 et 35 sur les tailles 5 à 9 du variateur). L'afficheur du variateur affichera « prêt ».
•
Donner une commande de marche (appliquer +24 V à la borne 12 - Marche avant ou à la borne 13
- Marche arrière). Tout au long de l'exécution de l'autocalibrage, l'afficheur du variateur indiquera
« Autocalibrage ».
•
Attendre que le variateur affiche « Verrouillé » et que le moteur soit à l'arrêt.
Si le variateur se met en sécurité, voir le Chapitre 12 Diagnostics à la page 145.
•
Supprimer le signal de déverrouillage et l'ordre de marche du variateur.
Sélectionner « Sauvegarde » dans Pr mm.000 (ou entrer la valeur 1001) et appuyer sur la touche
Sauvegarde des
Arrêt / Reset
paramètres
Marche
Le variateur est maintenant prêt pour la mise en marche.
54
Installation
Mise en
Paramètres
électrique
service
de base
φ
) dans Pr 09
Un autocalibrage avec rotation provoquera une accélération jusqu'au
base dans la direction sélectionnée, sans tenir compte de la référence appliquée. Le test
terminé, le moteur s'arrêtera en roue libre. Le signal de déverrouillage doit être supprimé
avant que le variateur ne puisse être mis en marche à la référence requise.
Le variateur peut être arrêté à tout instant en supprimant le signal de marche ou de
déverrouillage du variateur.
de la vitesse de base dans la direction sélectionnée. Au cours de cet autocalibrage,
pour sauvegarder les paramètres.
Mise en marche
Optimi-
Fonctionnement de
du moteur
sation
la carte média NV
Description
ou
).
-1
)
2
/
3
Unidrive M400 Guide de mise en service - Contrôle
API
Paramètres
Dia-
embarqué
avancés
gnostics
IP 55
I cl.F
V
Hz min
230 50 2800 0,75 0,83 0,3
3
00.002
100Hz
0.003
de la vitesse de
cos
R
S
σL
S
Informations sur la
conformité UL
MOT. 3
LS 80 L T
N
9
734570 BJ 002
Kg
40 C
S1
-1
kW cos
A
2
4
1
t
t
0.004
∅
Édition : 3