ELEC
Tension d'e ntrée de la p ompe à ca rburant
haute pression:
Bleu (L)–Noir (B)
12,0 V (tension de la batterie)
4.
Placez le con
tacteur de
moteur en position "OFF."
5.
Mesurez la r ésistance d u moteur de la
pompe à carburant haute pression.
Résistance d e la po mpe à car burant haute
pression (donnée de référence):
1,4–1,7 Ω 20 °C (68 °F)
6.
Déconnectez le coupleur de l'ECM du moteur
b et le coupleur du relais principal c.
c
7.
Contrôlez la continuité du faisceau de fils.
a
2
1
b
Continuité du faisceau de fils:
Borne 1–Borne 26
Borne 2–Borne 8
5-23
Systèmes électriques
démarrage du
b
c
8
26
8.
Connectez le co upleur d e l'EC M du m oteur
b et le coupleur du relais principal c.
9.
Connectez le coupleur de la po mpe à carbu-
rant haute pression a.
Vérification de la vanne d'arrêt de la vapeur
1.
Déconnectez le coupleur de la v anne d'arrêt
de la vapeur a.
2.
Placez le co ntacteur de dé marrage d u
moteur en position "ON," ensuite, mesurez la
tension d'e ntrée ent re la bor ne du coupleur
de la vanne d'arrêt de la vapeur et la terre.
a
Tension d'entrée de la v anne d'ar rêt de la
vapeur:
Rouge/Jaune (R/Y)–Terre
12,0 V (tension de la batterie)
3.
Déposez la v anne d'ar rêt de la v apeur,
ensuite, co nnectez l'out il d'entretien spécial
a à la vanne d'arrêt de la vapeur.
4.
Appliquez la pr ession n égative spécifiée sur
la vanne d'arrêt de la vapeur.
5.
Assurez-vous qu e la v anne d'arrêt de la
vapeur s'ouvre et que la pression négative est
libérée lorsque la tension de batterie est appli-
quée sur les bornes de la vanne d'arrêt de la
vapeur. ATTENTION: Appliquez, juste pen-
dant quelques secondes, la tension de bat-
terie sur les bornes de la vanne d'arrêt de
la vapeur.
R/Y