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MISE EN FONCTION DU CLIMATISEUR
Le système peut être mis en fonction de différentes manières : il
convient, néanmoins, d'appuyer sur le bouton AUTO et de tourner
les molettes pour programmer les températures souhaitées.
De cette manière, le fonctionnement du système se fera d'abord
en automatique, avec réglage de la température, de la quantité et
de la répartition de l'air admis dans l'habitacle tout en gérant la fonc-
tion de recyclage et l'activation du compresseur du climatiseur.
Pendant le fonctionnement automatique, il est possible de changer
la température sélectionnée, la répartition de l'air et la vitesse du
ventilateur en agissant, à n'importe quel moment, sur les boutons
et molettes : le système modifiera automatiquement ses propres
réglages pour s'adapter aux nouvelles demandes.
Au cours du fonctionnement complètement automatique (AUTO), en
variant la répartition et/ou le débit de l'air et/ou l'enclenchement
du compresseur et/ou le recyclage, l'inscription AUTO disparaît.
Ainsi le climatiseur continuera à gérer automatiquement toutes les
fonctions, sauf celles qui ont été modifiées manuellement. La vites-
se du ventilateur est unique pour toutes les zones de l'habitacle.
RÉGULATION TEMPÉRATURE DE L'AIR
Tourner les boutons A ou L vers la droite ou vers la gauche pour
réguler la température de l'air dans la zone avant gauche (molette
A) ou dans la droite (molette L) de l'habitacle. Les températures
programmées sont affichées à l'écran.
Appuyer sur le bouton MONO pour aligner la température de l'air
entre les deux zones.
Pour revenir à la gestion séparée des températures de l'air dans
les deux zones, tourner la molette L.
En tournant complètement les molettes à droite ou à gauche on
enclenche respectivement les fonctions de HI (chauffage maxi) ou
LO (refroidissement maxi). Pour désactiver ces fonctions, tourner
la molette de la température en programmant la température sou-
haitée.
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