Alfa Romeo Giulietta 2011 Notice D'entretien page 216

HUILE MOTEUR
CONNAISSANCE
Vérifier que le niveau de l'huile est compris entre les niveaux MIN et
DU VÉHICULE
MAX gravés sur la jauge de contrôle A-fig. 161-162-163-164.
Si le niveau d'huile est près ou au-dessous du repère MIN, faire l'ap-
point d'huile à travers le goulot de remplissage B jusqu'au repère MAX.
SÉCURITÉ
Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser le re-
père MAX.
DÉMARRAGE
En cas d'appoint du niveau d'huile moteur, attendre
ET CONDUITE
que le moteur refroidisse avant d'intervenir sur le
bouchon de remplissage, notamment sur les véhicules
dotés de bouchon en aluminium (pour les versions/marchés,
où cela est prévu). ATTENTION : danger de brûlures !
SITUATIONS
D'URGENCE
Consommation huile moteur
À titre indicatif, la consommation maxi d'huile moteur est de 400
grammes tous les 1 000 km. La consommation d'huile moteur
ENTRETIEN
ne peut être considérée comme stable qu'après les 5 000 ÷ 6 000
DU VÉHICULE
premiers kilomètres.
Ne pas faire l'appoint avec de l'huile ayant des ca-
CARACTÉRISTIQUES
ractéristiques différentes de celle qui est dans le
TECHNIQUES
moteur.
L'huile moteur usagée et le filtre à huile rempla-
TABLE
cé contiennent des substances dangereuses pour
DES MATIÈRES
l'environnement. Pour la vidange et le remplace-
ment de l'huile et des filtres, s'adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
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LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
En cas de niveau insuffisant, dévisser le bouchon C-fig. 161-162-
163-164 du vase et verser le liquide indiqué au chapitre « Carac-
téristiques techniques ».
Le circuit de refroidissement du moteur utilise le
fluide de protection antigel PARAFLU
point éventuel, utiliser un fluide du même type que
celui présent dans le circuit de refroidissement. Le fluide
PARAFLU ne peut être mélangé avec aucun autre fluide.
UP
Si cela devait se produire, ne jamais démarrer le moteur
et contacter les Services Agréés Alfa Romeo.
Le circuit de refroidissement est pressurisé. Au be-
soin, ne remplacer le bouchon que par une pièce
d'origine, sous peine de détérioration du circuit.
Lorsque le moteur est chaud, ne jamais ôter le bouchon
du vase : danger de brûlures.
. Pour l'ap-
UP