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SYSTÈME « Alfa DNA »
(Système de contrôle dynamique
véhicule)
Il s'agit d'un dispositif qui permet, en actionnant le levier A-fig.
80 (logé dans le tunnel central) de sélectionner trois modes dif-
férents de réponse de la voiture selon les exigences de conduite
et des conditions de la chaussée :
❍ d = Dynamic (mode pour la conduite sportive)
❍ n = Normal (mode pour la conduite en conditions normales)
❍ a = All Weather (modalité pour la conduite en conditions de
faible adhérence, par exemple avec pluie ou neige)
De plus, le dispositif agit sur les systèmes de contrôle dynamique
de la voiture (moteur, direction, système VDC, combiné de bord).
Pendant le déplacement du levier A-fig. 80 en position « d », une
temporaire variation de luminosité (clignotement) du combiné de
bord signale l'activation du mode « Dynamic ».
fig. 80
MODE DE CONDUITE
Le levier A-fig. 80 est de type monostable, à savoir qu'il reste toujours
en position centrale. La modalité de conduite choisie est signalée par
l'allumage de la DEL correspondante sur la moulure et par l'afficha-
ge à l'écran multifonction reconfigurable, comme illustré ci-après :
Modalité Dynamic
(image à l'écran disponible
pour les versions/marchés,
où cela est prévu)
Modalité « Normal »
Si le mode « Normal » est activé, il n'y aura aucune inscription ni
aucun symbole affichés à l'écran.
VDC e ASR: seuils d'intervention finalisés au confort en condi-
tions d'utilisation normales pour des conditions de
conduite normales.
Tuning direction: fonctions finalisées au confort en conditions
DST: Contrôle standard du freinage coordonné avec l'ABS/VDC.
Contrôle standard sur accélération latérale.
Compensation du survirage : une légère correction sur le
volant invite le conducteur à effectuer la manœuvre la plus
adaptée.
Moteur: Réponse standard
A0K0072m
Modalité
All Weather
A0K0009m
d'utilisation normales.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
A0K0010m
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
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