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SYSTÈME ASR (AntiSlip Regulation)
Il fait partie intégrante du système VDC. Il intervient automati-
quement en cas de patinage d'une ou des deux roues motrices, de
perte d'adhérence sur chaussée mouillée (aquaplaning), accélé-
ration sur chaussées glissantes, avec neige ou verglas, etc.
En fonction des conditions de patinage, deux systèmes différents
de contrôle sont activés :
❍ si le patinage porte sur les deux roues motrices, l'ASR se dé-
clenche en réduisant la puissance transmise par le moteur ;
❍ si le patinage porte sur une seule des roues motrices, l'ASR
intervient et freine automatiquement la roue qui patine.
Pour le fonctionnement correct des systèmes VDC
et ASR, les pneus doivent tous être de la même
marque et du même type sur toutes les roues, en
parfait état et surtout du type, de la marque et des di-
mensions prescrites.
Pendant l'utilisation éventuelle de la roue compacte
de secours, le système VDC continue de fonction-
ner. Ne pas oublier que la roue galette, de par ses
dimensions réduites, a une adhérence moindre par rap-
port aux pneus de série.
Les performances des systèmes VDC et ASR ne doi-
vent pas pousser le conducteur à prendre des
risques inutiles et injustifiés. La conduite doit tou-
jours s'adapter aux conditions de la chaussée, à la visibi-
lité et à la circulation. La responsabilité pour la sécurité
routière incombe dans tous les cas au conducteur.
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DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
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