Alfa Romeo Giulietta 2011 Notice D'entretien page 114

SYSTÈME VDC
(Vehicle Dynamics Control)
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
C'est un système de contrôle de la stabilité de la voiture, aidant à
maintenir le contrôle de la direction en cas de perte d'adhérence
des pneus. Le système est en mesure de reconnaître les situations
potentiellement dangereuses pour la stabilité du véhicule et inter-
SÉCURITÉ
vient automatiquement sur les freins de manière différenciée afin
de fournir un couple stabilisateur pour le véhicule.
Le VDC comprend à son tour les systèmes suivants :
DÉMARRAGE
❍ Hill Hodler
ET CONDUITE
❍ ASR
❍ Brake Assist
❍ MSR
SITUATIONS
❍ CBC
D'URGENCE
❍ « ELECTRONIC Q2 » (« E-Q2 »)
❍ DST
❍ RAB
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
INTERVENTION DU SYSTÈME
Elle est signalée par le clignotement du témoin á sur le tableau
de bord : pour informer le conducteur que la voiture est en condi-
CARACTÉRISTIQUES
tions critiques de stabilité et adhérence.
TECHNIQUES
ACTIVATION DU SYSTÈME
Le VDC s'enclenche automatiquement à chaque démarrage du mo-
teur et ne peut pas être désactivé.
TABLE
DES MATIÈRES
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SYSTÈME HILL HOLDER
Il s'agit d'une partie intégrante du système VDC et facilite le dé-
marrage en côte.
Il s'active automatiquement dans les cas suivants :
❍ en montée : voiture arrêtée sur une route dont la pente est
supérieure à 5 %, moteur allumé, pédale de frein actionnée
et boîte de vitesses au point mort ou vitesse engagée (diffé-
rente de la marche arrière) ;
❍ en descente : voiture arrêtée sur une route dont la pente est
supérieure à 5 %, moteur allumé, pédale de frein actionnée
et marche arrière engagée.
En phase de départ, la centrale du système VDC maintient la pres-
sion de freinage sur les roues jusqu'à atteindre le couple moteur
nécessaire au démarrage ou en tout cas pendant environ 2 se-
condes, en permettant ainsi de déplacer aisément le pied droit de
la pédale de frein sur l'accélérateur.
Après ce laps de temps, sans que le démarrage ait eu lieu, le sys-
tème se désactive automatiquement en diminuant graduellement
la pression de freinage. Au cours de cette phase, il est possible de
percevoir un bruit, indiquant le mouvement imminent du véhicule.
ATTENTION Le système Hill Holder n'est pas un frein de stationne-
ment. Ne jamais quitter la voiture sans avoir serré le frein à main,
coupé le moteur et engagé une vitesse.