Table des Matières
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Température excessive du liquide
u
de refroidissement du moteur
(rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin s'al-
lume, mais il doit s'éteindre après quelques secondes. Le témoin
s'allume quand le moteur a surchauffé. Le message dédié apparaît
sur l'écran.
Si le témoin s'allume, il faut procéder comme suit :
❍ en cas de marche normale : arrêter le véhicule, éteindre le mo-
teur et vérifier que le niveau d'eau à l'intérieur de la cuve n'est
pas inférieur au repère MIN. Dans ce cas, attendre quelques
minutes pour permettre le refroidissement du moteur, puis ou-
vrir lentement et avec précaution le bouchon, remplir avec du
liquide de refroidissement, en s'assurant que celui-ci soit com-
pris entre les repères MIN et MAX indiqués sur ladite cuve. Vé-
rifier aussi les éventuelles fuites de liquide. Si le témoin se ral-
lumait lors du démarrage suivant, s'adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo.
❍ Si le véhicule est très sollicité (traction de remorques en côte
ou véhicule à pleine charge) : ralentir et, si le témoin reste al-
lumé, arrêter le véhicule. Rester à l'arrêt pendant 2 ou 3 mi-
nutes, moteur allumé et légèrement accéléré pour que le liquide
de refroidissement circule plus facilement, puis couper le mo-
teur. Vérifier le niveau du liquide suivant les indications ci-des-
sus.
ATTENTION Sur des parcours très contraignants il est conseillé de
garder le moteur allumé et légèrement accéléré pendant quelques
minutes avant de l'éteindre.
Fermeture incomplète des portes
´
(rouge)
(pour les versions/marchés qui la prévoient)
Le témoin (ou le symbole à l'écran) s'allume si une ou
plusieurs portes ou le hayon ne sont pas parfaitement fermés. Portes
ouvertes et véhicule en marche, le système émet un signal sono-
re. Sur certaines versions le témoin (ou le symbole à l'écran) s'al-
lume également lorsque le capot moteur n'est pas correctement
fermés.
Anomalie du système EOBD/
U
injection (jaune ambre)
En conditions normales, en tournant la clé de contact
en position MAR, le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre
dès que le moteur est lancé.
Si le témoin reste allumé ou s'allume quand le véhicule roule, ce-
la signale un dysfonctionnement du système d'injection. Si le té-
moin s'allume de manière fixe, cela dénote un dysfonctionnement
du système d'alimentation/allumage qui risque de provoquer de
fortes émissions à l'échappement, une dégradation des perfor-
mances, une mauvaise maniabilité et des consommations élevées.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à l'écran.
Dans ces conditions, on peut continuer à rouler en évitant toutefois
de demander au moteur des efforts trop lourds ou des vitesses éle-
vées. L'utilisation prolongée de la voiture avec le témoin allumé de
manière fixe peut provoquer des dommages. S'adresser au plus vi-
te aux Services Agréés Alfa Romeo.
Le témoin s'éteint si l'anomalie disparaît, mais le système mé-
morise systématiquement le signal.
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