Table des Matières
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Si le témoin ¬ ne s'allume pas lorsqu'on tourne la
CONNAISSANCE
clé sur MAR ou qu'il reste allumé pendant la marche
DU VÉHICULE
(sur certaines versions, un message est affiché si-
multanément sur l'écran), il s'agit peut-être d'une anoma-
lie des systèmes de retenue ; si tel est le cas, les airbags ou
les prétensionneurs pourraient ne pas s'activer en cas d'ac-
cident ou, plus rarement, s'activer intempestivement. Avant
SÉCURITÉ
de poursuivre, contacter les Services Agréés Alfa Romeo pour
faire contrôler immédiatement le système.
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
Les échéances relatives à la charge pyrotechnique
et au contact spiralé figurent sur l'étiquette située
à l'intérieur de la boîte à gants. À l'approche des
échéances, s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo
SITUATIONS
pour le remplacement.
D'URGENCE
ENTRETIEN
Ne pas rouler en portant des objets sur soi, devant
DU VÉHICULE
le thorax et surtout en tenant entre ses lèvres une
pipe, des crayons, etc. En cas de choc avec inter-
vention de l'airbag ces objets pourraient causer des graves
dommages.
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
Si le véhicule a fait l'objet d'un vol ou d'une tenta-
tive de vol, si'il a subi des actes de vandalisme, inon-
TABLE
dations ou autres graves accidents, faire contrôler
DES MATIÈRES
le système airbag auprès des Services Agréés Alfa Romeo.
150
Si la clé est dans le contact et en position MAR, les
airbags peuvent s'activer même moteur coupé et
voiture à l'arrêt, dans le cas où celle-ci devait être
heurtée par un autre véhicule. Par conséquent, les enfants
ne doivent jamais être laissés sur le siège avant, même
lorsque la voiture est à l'arrêt. On rappelle par ailleurs que
lorsque la clé est sur STOP, aucun dispositif du système de
sécurité (airbags ou prétensionneurs) ne s'active suite à une
collision ; la non activation de ces dispositifs, dans ce cas,
ne constitue pas un dysfonctionnement du système.
En tournant la clé dur MAR le témoin " (avec air-
bag frontal côté passage activé) s'allume et cli-
gnote pendant quelques secondes, pour rappeler
que l'airbag passager s'activera en cas de choc, puis est
censé s'éteindre.
L'intervention de l'airbag frontal est prévue pour
des collisions plus sévères que celles qui activent
les prétensionneurs.
Pour des chocs compris dans l'intervalle entre deux ni-
veaux d'activation, il est donc normal que seuls les pré-
tensionneurs se déclenchent.
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