Shimano ALFINE Inter-11 Manuel Du Revendeur page 6

POUR VOTRE SÉCURITÉ
Veillez également à informer les utilisateurs des points suivants :
• Passez les vitesses à raison d'une ou deux vitesses à la fois. Lorsque vous changez de vitesse, réduisez la force appliquée sur les pédales. Si vous essayez
d'actionner de force la commande de dérailleur ou si vous sautez trois vitesses ou plus d'un coup alors que les pédales tournent beaucoup, vos pieds
risquent de glisser des pédales, votre vélo risque de basculer et vous risquez de vous blesser grièvement.
Actionner la commande de dérailleur pour effectuer un changement de vitesse multiple et passer sur un pignon plus petit peut également faire sauter
la gaine de la commande de dérailleur. Cela n'affecte pas les capacités de la commande de dérailleur car la gaine revient dans sa position d'origine une
fois le changement de vitesse effectué.
„Frein à disque
• Les freins à disque ont une période de rodage durant laquelle la force de freinage augmentera graduellement. Par conséquent, ayez conscience que la
force de freinage augmente lorsque les freins sont utilisés au cours de cette période. La même chose risque de se produire lorsque les patins de frein
ou le disque de frein à disque sont remplacés.
Veillez également à informer les utilisateurs des points suivants :
• Vous pouvez changer de vitesse lorsque vous pédalez légèrement, mais dans de rares occasions, les cliquets et le rochet à l'intérieur du moyeu peuvent
émettre du bruit par la suite. Cela est tout à fait normal.
• Le moyeu interne n'est pas complètement étanche. Évitez d'utiliser le moyeu dans des endroits où de l'eau risque de pénétrer à l'intérieur et n'utilisez
pas d'eau à haute pression pour nettoyer le moyeu, sinon le mécanisme interne risque de rouiller.
• Ne démontez pas le moyeu. Si vous devez le démonter, consultez votre revendeur.
• Les moyeux à vitesses internes comportent un mécanisme intégré permettant d'assister le changement de vitesses, et lorsque ce mécanisme fonctionne
pendant le passage à la vitesse supérieure, des bruits et vibrations peuvent se produire. Selon la vitesse engagée, la sensation peut être différente lors
du changement de vitesse.
Du bruit peut être généré si la vitesse est engagée en position 5 à 8 (moyeu à 8 vitesses intégrées) ou en position 7 à 11 (moyeu à 11 vitesses intégrées)
en cas de rotation du pédalier dans le sens inverse du pédalage, ou si vous faites rouler le vélo en arrière.
Tous ces phénomènes surviennent en raison de la structure de changement de vitesse interne et ne sont pas le résultat d'une défaillance des
composants internes.
• Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant de l'utilisation normale et du vieillissement.
ATTENTION
REMARQUE
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