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4.3
Ventilation
Les moteurs sont refroidis par ventilation externe (IC 411 selon CEI EN 60034-6) et sont équipés de
ventilateur radial en plastique fonctionnant dans les deux sens de rotation.
L'installation doit garantir une distance minimum de la calotte cache-ventilateur par rapport au mur le
plus proche de façon à ne pas créer d'empêchement à la circulation de l'air ainsi que pour permettre
les interventions d'entretien ordinaire du moteur et, si présent, du frein.
Sur demande, tous les moteurs BX/MX, BE/ME et les moteurs BN BN/M, à partir de la taille BN 71,
ou M1, peuvent être fournis avec ventilation forcée à alimentation indépendante.
Le refroidissement est réalisé au moyen d'un ventilateur axial avec alimentation indépendante monté
sur la calotte cache-ventilateur (méthode de refroidissement IC 416).
Les moteurs frein type BN_BA et les moteurs avec arbre sortant des deux côtés (option PS) SP sont
exclus de cette option.
4.4
Données sur les servo-ventilations
BN 71
BN 80
BN 90
BN 100
BN 112
BN 132 ... BN 160MR
BN 160M ... BN 180M
BN 180L ... BN200L
BX 80 - BE 80
BX 90 - BE 90
BX 100 - BE 100
BX 112 - BE 112
BX 132 - BE 132
BX 160 - BE 160
BX 180 - BE 180
MUM BX-BE-BN-MX-ME-M_fra - Traduction des instructions originales en italien - Rev 02_1 - 06/02/2020
Bornes d'alimentation du ventilateur dans un bornier séparé
M1
M2
—
M3
—
M4
M5
—
MX2 - ME2
—
MX3 - ME3
—
MX4 - ME4
MX5 - ME5
—
U1
V a.c. ± 10%
Hz
1 ~ 230
50 / 60
3 ~ 230 / 400Y
50
V a.c. ± 10%
Hz
1 ~ 230
50 / 60
3 ~ 230 / 400Y
50
P [W]
I [A]
22
0.12
22
0.12
40
0.30
50
0.25
50
0.26 / 0.15
110
0.38 / 0.22
180
1.25 / 0.72
250
1.51 / 0.87
P [W]
I [A]
22
0.12
40
0.30
50
0.25
50
0.26 / 0.15
110
0.38 / 0.22
180
1.25 / 0.72
250
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