Einbauanweisung
Vor Beginn der Arbeiten Einbauanweisung sorgfältig durchle-
sen und befolgen!
Bei der Montage ist darauf zu achten, dass keine Metallspäne
oder sonstige Verunreinigungen in die Steuerung gelangen.
Bei Schrauben mit Schraubensicherung muss darauf
geachtet werden, dass das Gewinde fett-/ölfrei ist.
Verwendungszweck
Der Mover® XT wurde für den Einsatz an ein achsigen
Wohnwagen mit einem Gesamtgewicht bis zu 2300 kg
der Mover® XT2 für den Einsatz an zweiachsigen Wohnwa-
gen mit einem Gesamtgewicht bis zu 2400 kg
konstruiert.
Der Mover® XT / XT2 wiegt ca. 28 kg.
Prüfen Sie die Anhängelast Ihres Zugfahrzeuges sowie
das Gesamtgewicht Ihres Wohnwagens, ob diese je-
weils für das zusätzliche Gewicht ausgelegt sind.
Zulassung
Der Truma Mover® XT / XT2 ist bauartgeprüft und eine „Allge-
meine Betriebserlaubnis" (ABE) für Deutschland wurde erteilt.
Eine Abnahme durch einen Kfz-Sachverständigen ist nicht
notwendig (Ausnahme beim Einbau des Flachrahmensatzes).
Die ABE muss im Fahrzeug mitgeführt werden.
Der Mover® XT / XT2 erfüllt weitere Anforderungen aus
EG-Richtlinien und Normen (siehe Konformitätserklärung).
Bei der Montage des Mover® XT / XT2 müssen die techni-
schen und administrativen Vorschriften des Landes, in dem
das Fahrzeug zum ersten Mal zugelassen wird, beachtet
werden.
Jede Veränderung am Gerät oder die Verwendung von Ersatz-
teilen und funktionswichtigen Zubehörteilen, die keine Truma
Originalteile sind, sowie das Nichteinhalten der Einbau- und
Gebrauchsanweisung führt zum Erlöschen der Garantie sowie
zum Ausschluss von Haftungs ansprüchen. Außerdem erlischt
die Betriebserlaubnis des Gerätes.
Benötigtes Werkzeug und Einrichtungen
Zur Montage des Mover® XT / XT2 benötigen Sie:
– Steck-, Ring- oder Maulschlüssel 8 mm, 10 mm,13 mm,
17 mm
– Drehmomentschlüssel (5 – 50 Nm)
– Kabelschneider / Crimpzange
– Bohrmaschine / Schraubendreher / Lochsäge Ø 25 mm
– Rangierwagenheber 2 Tonnen und passende
Unterstellböcke
– Ausreichende Beleuchtung
Mindestmaße für den Einbau
Wie in der Abbildung dargestellt, wird bei Rahmen
zwischen L- oder U-Profil unterschieden.
Wohnwagen-Boden
L-Profi il
Bild 6
U-Profil
Die Montage ist nur an Wohnwagen / Anhänger innerhalb der
nachstehenden Abmessungen möglich.
Wohnwagen-Boden
140
min. 25
min. 35 **
min. 50
min. 1350 / max. 2000
max. 2400
Bild 7
Alle Maße in mm.
* bei beladenen Fahrzeug mit max. zulässigem Gesamtgewicht
** bei U-Profil
Ermittlung der Rahmenhöhe
Im Bereich 250 mm von der Außenkante des Reifens in Hö-
he der Reifennabe / Reifenmitte ist eine Rahmenhöhe von
min. 140 mm erforderlich.
Bild 8
Ermittlung des Einbaufalles
1. Standardeinbau
Bei einem Chassis mit U- oder L-Profil und einer Rahmenhöhe
von min. 140 mm erfolgt der Standardeinbau. Es wird kein
Sonderzubehör benötigt.
2. Einbau bei Chassis mit U- oder L-Profil und Rahmen-
höhe zwischen 110 mm und weniger als 140 mm
Zum Ausgleich der Höhe ist der Distanz-Satz 30 mm (bis
110 mm Rahmenhöhe) oder Distanz-Satz 60 mm (unter
110 mm bis 80 mm Rahmenhöhe) erforderlich.
3. Einbau bei Chassis mit U- oder L-Profilen mit weniger
als 80 mm Rahmenhöhe
Bei einem Chassis mit einer Rahmenhöhe von weniger als
80 mm muss zum Ausgleich der Höhe ein Flachrahmen-Satz
angebaut werden.
Bei Verwendung des Flachrahmen-Satzes muss in
Deutschland eine Abnahme durch einen Kfz-Sach-
verständigen erfolgen.
4. Für das Chassis AL-KO Vario III / AV mit einer Rahmenstärke
von weniger als 2,8 mm muss als Verstärkung zwingend das
AL-KO Vario III / AV Montage-Kit verwendet werden.
5. Für den Anbau vor der Achse am AL-KO Chassis M
mit verschiebbaren Holmen
Zum Ausgleich von überlappenden Rahmenkanten muss der
AL-KO Chassis M Adapter-Satz verwendet werden.
6. Für den Anbau vor der Achse am AL-KO Chassis M
mit durchgehendem Rahmen
Zum Ausgleich von überlappenden Rahmenkanten muss der
AL-KO Chassis M Adapter-Satz verwendet werden.
7. Einbau bei Chassis Eriba-Touring
Für die Chassis Eriba-Touring ist der Anbausatz Eriba-Touring
zwingend erforderlich.
min. 140
min 250
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