Choix De L'emplacement; Montage Des Éléments D'entraînement - Truma Mover XT Mode D'emploi / Instructions De Montage

Vous trouverez des instructions de montage détaillées
dans le kit de montage correspondant.
Il est interdit de percer ou souder le châssis du véhicule (sauf
si l'on utilise le kit de châssis plat* et le kit de montage Eriba-
Touring). Il est strictement interdit de démonter des parties de
la suspension de roue.
* En cas d'utilisation du kit de châssis plat sur le châssis
AL-KO Vario III / AV, il est strictement interdit de percer
dans le châssis du véhicule.

Choix de l'emplacement

Le Mover® XT doit être monté de préférence devant l'essieu,
dans certaines circonstances (par exemple manque de
place) un montage derrière l'essieu est également possible.
Le Mover® XT2 est monté de préférence derrière l'essieu.
Pour fixer le Mover® XT / XT2 seules les vis fournies (ou les
pièces de montage disponibles en tant qu'accessoire spécial)
peuvent être utilisés.
Montage des éléments d'entraînement
Le châssis du véhicule doit être exempt de rouille, de graisse
et de fortes souillures. Aucune détérioration ne doit être pré-
sente au niveau de la suspension de roue.
Les roues et pneus montés sur la caravane doivent être de
taille et de construction identique et gonflés à la pression pré-
conisée par le constructeur.
Retirer tous les composants de l'emballage et les poser sur le sol.
Figure 16
Pour assurer la validité de l'attestation d'homologation
générale (valable pour l'Allemagne), les plaques de fa-
brique (f) doivent être posées à gauche et à droite sur le bras
transversal.
Figure 17
Assembler les unités d'entraînement et la barre transver-
sale sans les fixer. Serrer les vis (contre-écrous) à la main
uniquement.
Écrou M8 (2 x)
Figure 18
Poser les unités d'entraînement avec la barre transversale et le
kit de fixation (b) contre le châssis du véhicule et visser avec
les deux vis (c) de sorte qu'un déplacement sur le châssis soit
tout juste possible.
f f
M8 x 30 (2 x)
L'antidérapant (a) doit reposer entièrement sur le cadre
du châssis (e) et être appliqué contre l'aile (d).
Figure 19
b
Figure 20
En cas de hauteur de châssis trop faible, Truma propose en
tant qu'accessoires de compensation les kits d'espacement de
30 mm et 60 mm.
Kit d'espacement 30 mm, n° d'art. 60030-95000,
Kit d'espacement 60 mm, n° d'art. 60030-95100.
Veiller à une garde au sol suffisante (au moins 110 mm).
Sens de la marche
Figure 21
En déplaçant les unités d'entraînement (système de ma-
nœuvre replié) dans le sens longitudinal, établir une distance
correcte entre le pneu et le rouleau (20 mm) à l'aide du gabarit
de distance fourni. La barre médiane mobile permet l'adapta-
tion à la largeur du châssis.
Sens de la marche
Figure 22
Déplacer les unités d'entraînement dans le sens transversal
de manière à recouvrir la surface de roulement maximale du
pneu / rouleau d'entraînement.
Une fois le placement correctement effectué, serrer légèrement
les vis (c) du kit de fixation puis vérifier de nouveau les distances
exigées. Le poids de la caravane doit alors reposer sur les roues.
d
e
c
a
b
Mover
min. 110 mm
20 mm
min. 110 mm
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